| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
sima

Založen: 27.11.2006 Příspěvky: 915 Bydliště: Srdce Valašska
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 12:02 am Předmět: |
|
|
Tak jiro promiò,ale omlouvat se ti nebudu.že píšu bez humoru jen jsem napsal jak to fachčí a má fachčit-aby se vytacyt zbytečně neplašil-o to snad jde ne,jen mě štvalo,že se matou lidi zbytečně. _________________ X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jira
Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 7:17 am Předmět: |
|
|
Normálně se ozve trefená husa. Najdou se i vyjímky.
Sima na tebe jsem nemířil, to by musel být zatoulaný brok.
Ty vedeš i rozumné řeči, teda když nemáš nalito.
To, že na moje sekrety slinivky vyšla řada za tvým vysvětlením , máš to naštudovaný, neznamená, že reaguju na tebe.
Ty jsi dobrý kolega
Nakonec mě snad už trošičku znáš, tak víš , že mě zas tak ouplně vážně brát nemůžeš. _________________ jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
sima

Založen: 27.11.2006 Příspěvky: 915 Bydliště: Srdce Valašska
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 8:17 am Předmět: |
|
|
ty furt nalito-kdéépak je od XV5 daleko a do další taky-napůl cesty-hlavně věřím,že XV6 bude. _________________ X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jira
Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 9:18 am Předmět: |
|
|
No chlapcům se XV5 povedlo viď, tak proč by neudělali XV6 _________________ jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
sima

Založen: 27.11.2006 Příspěvky: 915 Bydliště: Srdce Valašska
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 9:45 am Předmět: |
|
|
Povedlo všechna čest-hladce proběhla smrš i denní sjezd.No radši to nenačínám,ale bylo by to skvělé-uvidíme co uvidíme. _________________ X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jira
Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 11:19 am Předmět: |
|
|
Vdy XV6 se hodí k V6 kařovi, tak proč ne.
Ale nebudu dráždit hada bosou nohou ...  _________________ jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Frenk

Založen: 10.12.2006 Příspěvky: 122 Bydliště: Kněževes u Rakovníka
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 12:10 pm Předmět: |
|
|
Zdravim. Nekdy staci vzit tuzku do ruky a ukazovat si cestu. Obcas to pomaha. Doporucuji hlavne novackum.
A jak uz tu bylo receno, hloupa otazka neexistuje, jen hloupa odpoved.
Frenk _________________ Xantia Break 1.8/8/LFZ/Ecu MM/AirBag/ABS/PP/LPG/ET15/15"/zelena/26.7.1995 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jira
Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 4:28 pm Předmět: |
|
|
Jo, tak to je hezky řečeno.
Čerpám chytrosti taky tady http://xantiaclub.net/techguide/ _________________ jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lewkins
Založen: 7.12.2006 Příspěvky: 390 Bydliště: Teplice
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 6:34 pm Předmět: |
|
|
To Jira:
Vysvetli mi prosim, co jsem v mem prispevku tebou citovanem napsal blbe, kdyz uz mne napadas... Chces tim snad rict, ze je v okruhu perovani konstantni tlak?? ...teda kdyz opomenu pohupovani nebo zmenu vysky.
Jinak manostat jsem mel na mysli samozrejme extra domontovanej!
Dik Michal _________________ Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
roman_moty

Založen: 23.1.2007 Příspěvky: 55 Bydliště: Olomouc
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 9:51 pm Předmět: |
|
|
lewkins napsal: "Chces tim snad rict, ze je v okruhu perovani konstantni tlak?? "
Troufnul bych si tvrdit, že jo. Teda v rozmezí 145-170Baru, který drží tlakový regulátor. Ale možná se mýlím a někdo nám to objasní. _________________ X1, 1,8 break (no něco tam taky je)
SAXO 1,4VTL |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jira
Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany
|
Zaslal: út listopad 06, 2007 10:00 pm Předmět: |
|
|
| lewkins napsal: | To Jira:
Vysvetli mi prosim, co jsem v mem prispevku tebou citovanem napsal blbe, kdyz uz mne napadas... Chces tim snad rict, ze je v okruhu perovani konstantni tlak?? ...teda kdyz opomenu pohupovani nebo zmenu vysky.
Jinak manostat jsem mel na mysli samozrejme extra domontovanej!
Dik Michal |
Michale,
pokud jsem registroval tvoje příspěvky,tak byly vždy celkem dobré.Nafáky a turba bych vypíchnul. docela jsem se i poučil.
Jsem docela nerad,když každý hned říká, že ho napadám.Nenapadám, ale kritizuji.Nebudu říkat,že perlíš,když jsi byl v tomto případě mimo.
Původní dotaz byl na signalizaci zvednutí vozu do provozní výšky a to tvůj přídavný manostat neřeší.Ten ti bude opravdu měřit jen tlak úměrný zatížení nápravy vozu, na které bude instalován ,jak ostatně uvádíš.
Samozřejmě,že tlak okruhu pérování ( část od korektoru ke koulím) je dynamický a úměrný zatížení, ale není závislý na výšce vozu. Od okamžiku odlepení se kastle od dorazu do, dejme tomu, do teréní polohy, pokud je dobře seřízená a ještě péruje, konstatní a tedy výšku vozu ti nevyhodnotí. Na výšce vozu tlak okruhu pérování závislý není.
Pokud si někdo myslí že ano, pak je to "optiský" klam.
Manostat by ti sepnul v okamžiku odlepení kastle ze spodní polohy při zatížení na které byl kalibrován.
Zdraví jira. _________________ jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lewkins
Založen: 7.12.2006 Příspěvky: 390 Bydliště: Teplice
|
Zaslal: st listopad 07, 2007 5:54 pm Předmět: |
|
|
OK...nejak jsem byl vcera podrazdenej... Normalne na kritiku nereaguju, hlavne kdyz udelam chybu(a priznavam, ze to neni vyjimecny). Jen mi u tve citace chybelo vysvetleni, proc si myslis, ze pisu nesmysly.
Presne tak, jak pises, jsem to myslel. A tim zvednutim jsem myslel samozrejme nejvyssi polohu...
Jen jsem trochu vic pustil uzdu svy fantazii a rozebral vizi moznyho reseni nastolenyho problemu. Sice by to byla strasne slozita a pro nekoho uplne zbytecna komplikace, ale jsou mezi nami takovi, kteri jsou schopni realizovat takovy napady jako je treba aktivackej podvozek do BX apd.
Kdysi jsme s kamosem vymejsleli takovou blbost jako je hydro-podvozek na prives za auto(zadni naprava z BX, cerpadlo, regulator s AKU, korektor...)...ale to uz je davno a zustalo jen u planu...
Ale dost uz tlachani o blbostech a uzavreme tuto debatu tim, ze je to jednoduchym zpusobem nerealizovatelny a vysledek nejistej.
Michal _________________ Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jk
Založen: 1.12.2006 Příspěvky: 457 Bydliště: Vysočina
|
Zaslal: st listopad 07, 2007 7:46 pm Předmět: |
|
|
| roman_moty napsal: | | Troufnul bych si tvrdit, že jo. Teda v rozmezí 145-170Baru, který drží tlakový regulátor. Ale možná se mýlím a někdo nám to objasní. |
Ahoj. Když už jsme u té teorie.
V okruhu pérování bude takový statický tlak, který "uzvedne" přes pístnice příslušnou nápravu do takové výšky, do které reguluje korektor. Aby se auto zvedlo, tak musí regulátor tlaku dávat vyšší tlak než je tlak v příslušném okruhu pérování aby se přes korektor kapalina do okruhu pérování natlačila. Tlak v okruhu pérování, pokud je náprava výškově mezi dorazy, je závislý na zátěži nápravy. _________________ X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
vytacyt

Založen: 30.1.2007 Příspěvky: 232 Bydliště: Pluhův Žďár
|
Zaslal: st listopad 07, 2007 9:25 pm Předmět: |
|
|
Kdyz jsme u te zatezi na napravach..Jake zatizeni vlastne okruh dokaze zvednout??Myslim zatizeni naprav,treba kdyz hodim do auta pri sklopenych sedackach nejaky pytle s obilim...Kolik kg.To jsem se nikde nedocetl. Vi to nekdo?? _________________ Xantypa 2,0HDI(80kW) |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jira
Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany
|
Zaslal: st listopad 07, 2007 11:09 pm Předmět: |
|
|
Klucí tak já zas budu chytrej jak rádio.
Pro jk - pokud si uvědomíš,že v koulích je tlak 55 resp. 65 kp/cm2, pak máš rezervu před korektorem 100 kilo/cm2.
Vytacyt - ty tam rvi pytle dokud péruje ,taky by mě to zajímalo. Já jí chudince dávám v zadu pěknej záhul.Přívěs narvanej, v kufru cement, taky dofukuju zadní koule každý druhý rok.  _________________ jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|