Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat

Obsah fóra Xantiaclub
 FAQFAQ   HledatHledat   Seznam uživatelůSeznam uživatelů   Uživatelské skupinyUživatelské skupiny   RegistraceRegistrace 
 ProfilProfil   Soukromé zprávySoukromé zprávy   PřihlášeníPřihlášení 

vynechává servo
Jdi na stránku 1, 2  Další
 
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
laďa



Založen: 7.1.2007
Příspěvky: 102
Bydliště: Olomouc

PříspěvekZaslal: čt únor 07, 2008 4:14 pm    Předmět: vynechává servo Citovat

předem zdravím všechny nadšence xantií!! mám problém se kterým si už nevím rady. U xantie r.v. 93, 1.9d jednovývodové čerpadlo + rozdělovač (kostka) mi vynechává servo, při větších mrazech nejde vůbec. koule jsou dofoukané, LHM po proplachu vyměněná, kostka vyměněná, servo přetěsněné a kříž namazaný. prosím poraďte, už si nevím rady. Díky
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
JiRaY



Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)

PříspěvekZaslal: čt únor 07, 2008 9:24 pm    Předmět: Citovat

Jakou jsi dal LHM? WinkA co sítka v hydr.soustavě?můžou bejt po tom proplchu přicpaný.
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice Smile
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
laďa



Založen: 7.1.2007
Příspěvky: 102
Bydliště: Olomouc

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 9:35 am    Předmět: Citovat

LHM je tam značky Ferodo, ale měl jsem tam i bendix a bylo to stejné. sitka jsem čistil v nadržce i v kosce a o dalších sítkách už nevim. jinak to třeba děla při zatáčení, že to jde strašně ztuha a jako kdyby to servo z ničeho nic seplo a zabere tak,že musím dávat hodně pozor, abych se nevymlel!!
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 10:46 am    Předmět: Citovat

To je právě to, co tady uvádím donekonečna-náhrady LHM. Pokud se jedná o starý padací model s kostkou na servo-tvůj případ, používat pouze originál od TOTAL, u boba za cca 200.- litr.
Teď to bude zralé na proplach a výměnu kapaliny.
Takové rady že já jezdím na jakoukoliv a nemám problém od těch co mají dvoučiné čerpadlo vůbec neposlouchej, oni neví jaký je z náhradou LHM problém v hydře s kostkou.

http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?t=687&start=0
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
tomc



Založen: 8.2.2008
Příspěvky: 253
Bydliště: Rožnov p.R

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 4:07 pm    Předmět: Citovat

Zdravím pokud se odpojuje servo tak není dostatek tlaku v soustavě. Vyměn čerpadlo LHM a uvidiš tu změnu. Shocked LHM ruzných výrobcu není tak špatna jak je psano. BX ma na Bendixsacke LHM +- 150tkm a pohoda.davam ji všem citroenum v okolí a take poho.Vyměny provadím kolem 40tkm bez proplachu.cenově je dobry 130kč za l. Razz Tom
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 4:24 pm    Předmět: Citovat

Na E55 šlape jedna škaredá přismahlá děvka. Dává všem Turkům v okolí, výměny dělá 9* denně, výplachy nedělá vůbec, má třikrát přetočený tachometr, ale je cenově velmi výhodná. Razz Josef
BX má jiné čerpadlo.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
tomc



Založen: 8.2.2008
Příspěvky: 253
Bydliště: Rožnov p.R

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 4:35 pm    Předmět: Citovat

Tak jo maš pravdu Twisted Evil Nevím o citroenech nic jen je servisuji od 94r.Koule foukam jen 5 let. Shocked Tak promin,že jsem jen nevědomý začatečník Crying or Very sad Mam pocit,že opravdu už ničemu nerozumim Idea
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
laďa



Založen: 7.1.2007
Příspěvky: 102
Bydliště: Olomouc

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 4:39 pm    Předmět: Citovat

ČAU Tome. maš prosim tě nějaké podobné zkušenosti na xantii nebo bx s kostkou, který měl stejné problémy?? Měl jsem rozebrané čerpadlo a ve vnitř to opotřebované nevypadá tak vážně už nevim, ale aby to dělala LHM to se mi také nezdá. Asi zkusím nějaké jiné čerpadlo.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
tomc



Založen: 8.2.2008
Příspěvky: 253
Bydliště: Rožnov p.R

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 4:53 pm    Předmět: Citovat

Zdravim takova jobovka autí se ihned zvedalo na volnobeh servo chodilo jakmile se zvedly otačky motoru tak servo zaclo sekat Twisted Evil při jizdě v zatačkach opravdový zažitek Sad cerpadlo nestíhalo dodavat potřebný tlak tak kostka odpojovala servo.bylo to spusobeno špatnym zavíranim ventilku při vyšich otackach Shocked opravdu skus přehodit čerpadlo třeba z jine Xa a uvidíš. Pevne nervy Very Happy se zelenou krví nedej se Tom
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
jira



Založen: 16.1.2007
Příspěvky: 306
Bydliště: Vodňany

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 5:32 pm    Předmět: Citovat

Trochu se přidám.Mám stejnej kus 1.9TD/93.Když jsem ji před 4 roky koupil,měl jsem opačný problém.Po startu nelez předek nahoru.Volant doleva nadoraz atd. to asi každý zná.
Tenkrát jsem začal kostkou.vyměnil sítka vyčistil a ... a zjistil jsem, že na boku kostky,je to myslím vlevo, když jsi proti autu, pod nějakým držákem trubek, je "štelovací "šroub, myslím imbus nebo thorx ( už je to 4 roky a od té doby mám klid), kterým se vyvažuje přepouštění posilovač - pérování. musí se najít vhodná poloha- pokus omyl, kdy to jde tak akurát, to znamená, nejdřív posilovač a pak se zvedne. Pod tím štelem je pérko a kulička, tak a ti to nevylítne, kdybys to moc povolil.
Už si ani nepamatuju, kam jde víc tlaku se směrem otáčení, ale to poznáš.Určitě se dostaneš do poloh, kdy to je na hoře a silič nesílí, nebo je dole a sílí jako bejk.Musíš cizelérsky ;=) - jemně mi ho mni. Wink
Jak říkám, 4 roky nemám problém.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
laďa



Založen: 7.1.2007
Příspěvky: 102
Bydliště: Olomouc

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 9:36 pm    Předmět: Citovat

Tak díky za radu, ale myslim, že to tím asi nebude, protože jsem to zkoušel na staré kostce než jsem tam dal druhou a bylo to spíš ještě horší než před tím. Tu starou kostku jsem i celou rozebral, abych viděl jak to funguje,ale ani to mi nějak moc nepomohlo. Sičí vám někomu po zvednutí auta kostka?? Mě vubec a sllišel jsem,že když to sičí tak to se prý vrací přebytek kapaliny do nádržky. Jestli jo tak bych to viděl asi na malý vvýkon čerpadla. Rolling Eyes Mužete mi to někdo potvrdit nebo vyvrátit??? Díky za každé další názory.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
PaM



Založen: 2.4.2007
Příspěvky: 880
Bydliště: Brno

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 9:43 pm    Předmět: Citovat

Laďo, udělej si trubku, nebo hadici s koncovkou hydrotrubky a s manometrem, stačí z kyslíku do 250bar. Namontuj to do kostky místo vývodu co jde do serva. Měl by tam jít tlak cca 135 bar -+5 tuším. Tím šroubem na imbus to seřídíš.
Já tam mám skoro 150 a jde to sqěle Embarassed

pkud tlak z kostky bude OK, viděl bych to na problém v servu ... možná si to servo špatně přetěsnil, stačí blbě nasadit ty 3 teflonový kroužky, strhnout jim hranu nebo udělat rýhu a je to nahouby ... servo trhá a cuká , nebo si jen na servu vyměnil to gufero navrchu a vnitřek si nechal ? Nebo to čerpadlo dává malý objem kapaliny ... jak psali odborníci vejš Wink
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno


Naposledy upravil PaM dne so únor 09, 2008 2:57 pm, celkově upraveno 1 krát.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
jira



Založen: 16.1.2007
Příspěvky: 306
Bydliště: Vodňany

PříspěvekZaslal: pá únor 08, 2008 11:36 pm    Předmět: Citovat

Hele PaM, když už jsme u toho měření, kde je nejlepší změřit tlak v systému, abych zkontroloval, jak mi fachá regulátor. Spíná mi totiž jak mrcha furt rychle a myslím si, že je už asi nějak unavený.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
tomc



Založen: 8.2.2008
Příspěvky: 253
Bydliště: Rožnov p.R

PříspěvekZaslal: so únor 09, 2008 8:51 am    Předmět: Citovat

dravím pokud je aku koule v pohode,,ma dostatečný tlak"a regulator často přepouští tak je většinou nětěsná hidrosoustava Sad někde to protika,,brzdovy valec,pistnice a mnoho dalších super věciček" tot muj nazor. Jo skoukni přepady a možna to oběvíš Tom
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Bronislav Nátr



Založen: 10.9.2007
Příspěvky: 32
Bydliště: Olomouc

PříspěvekZaslal: so únor 09, 2008 10:15 am    Předmět: Citovat

měl jsem stejnej problém u BX nejdřiv jsem vyčistil sítka a chvilku to pomohlo ale za čas se to opakovalo přesto že sítka byla čistá vyměnil jsem čerpadlo a bylo to v pohodě
citrouškům zdar
_________________
Broněk
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Jdi na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2

 
Přejdi na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Český překlad phpBB Czech - www.phpbbcz.com - Glass Template Created by DoubleJ(Jan Jaap)