|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Nezmar
Založen: 27.11.2006
Příspěvky: 42
Bydliště: Okříšky
|
 Zaslal: st listopad 07, 2007 2:28 pm Předmět: |
 |
|
Mám ho od švagra - prodává autodíly Truck Mtors. Je to prý originál do Citroenu (výrobce přesně nevím, začínal na G - zjistím) asi za 280,- Dabl byl asi o 100kč dražší
Ta hadice je po zahřátí než otevře termostat teplá asi do 1/4 od motoru, u chladiče je studená.
Mám ho tam od včerejška a čuměl jsem jak se auto rychle ohřálo. Ten starý byl rozsypaný a zůstal otevřený, tak že v tomhle počasí se mě Xanta ohřála asi po 10km na 85 st. C. Teď topí po 1/2 km
_________________
bývala Xantia II Turbo D 1,9 1998
Citroen C5 Break 2,2 16V HDI Exclusive
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Henry
Založen: 16.9.2007
Příspěvky: 394
Bydliště: Hradec Králové
|
| Zaslal: pá listopad 09, 2007 7:39 pm Předmět: |
|
|
| Nezmar napsal: | Mám ho od švagra - prodává autodíly Truck Mtors. Je to prý originál do Citroenu (výrobce přesně nevím, začínal na G - zjistím) asi za 280,- Dabl byl asi o 100kč dražší
Ta hadice je po zahřátí než otevře termostat teplá asi do 1/4 od motoru, u chladiče je studená.
Mám ho tam od včerejška a čuměl jsem jak se auto rychle ohřálo. Ten starý byl rozsypaný a zůstal otevřený, tak že v tomhle počasí se mě Xanta ohřála asi po 10km na 85 st. C. Teď topí po 1/2 km |
Tak je to správně.  Na termostatu nikdy nešetřím. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|
FAQ
