Zadní náprava X2 BREAK

[Adam 76]

Dobrý den, všem odborníkům.
Mám otázku zda se u Xantií nepoužívaly dva druhy podélných ramen zadní nápravy.Můj miláček je X2 2.0 (80Kw) HDi BEAK z roku 2001.Jsem třetí majitel (v Čechách druhý) a je okem vidět že levé zadní kolo má jinou geometrii než pravé.Auto se chová výborně.Vlečný ložiska OK a ložiska v kolech taky OK.Pravé kolo je kolměji k vozovce a levé tvoří nepatrný Ačko.Pneumatiky se sjíždějí normálně a na nápravě není znatelná žádná deformace.Přesné měření jsem ještě neprováděl.Každopádně na pravé straně ruku mezi pneu a lemem blatníku protáhnu s těží a na levé straně s vůlí asi 2 cm.Jak říkám... zatím jsem nic neměřil a jen o tom přemýšlím a tak mi přišla myšlenka dvou druhů ramen.Víte o tom někdo něco?Případně bych uvítal nějaký rozkres zadní nápravy s ůdaji o rozměrech a ůhlech.... Děkuji za odpovědi...

[sgt]

Zdravim,

Rad by som sa opytal skusenych Xantiakov, ci sa to neda nastavovat. Pri geometrii sa totiz meria aj parameter "odklon zadnych kolies" a aj ja mam vzadu oba kolesa mierne do A. Je to vraj normalne u vacsich aut (maju to aj ine znacky). Robi sa to kvoli zvyseniu stability zadnej napravy v zatackach. Takze moja otazka znie:
Da sa to u Xantii nastavovat?(X2 BREAK 2.0HDi 66kW)
(cize kolesa do A nemusia byt vzdy priznak vadnych lozisk v ramenach)

sgt.
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[Adam 76]

Nezjišoval jsem zda se to dá nastavovat.Vím určitě že nepatrný Ačka to mít má.Když je pak moc velký A tak to znamená vysypaný ložisko v rameni.Nnení tam totiž nijak slavný těsnění a tak se to vychodí.Tole ložisko je ale v mým případě v pořádku na obou stranách a stejně tak i ložiska kol jsou v pořádku. Při propérování je taky všechno v pořádku, jízda rovně a na strany je taky v pořádku a ani pneumatiky se nesjíždějí ke straně.Předchozí majitel o tomto věděl a nijak to neřeši 4 roky a před tím to auto jezdilo v Belgii a to už nikdo nedopátrá co s tím kdo dělal ikdyž to servisku má originál...

[MíraCB]

Zdravím, měl jsi ložisko v rameni venku, nebo kde bereš jistotu, že je v pořádku? Pokud je kolo do A, je to ve většině případů špatné ložisko v rameni. Další možností je ohnuté rameno, ale to se mi moc nezdá, a nebo ohnutý čep, na kterém je ložisko kola - toto už jsem (na jiném autě, ale konstrukčně podobné) viděl a bylo to po smyku a po nárazu bokem kola na obrubník.
Jinak hodnoty zadní nápravy jsou u všech typů:
sbíhavost: + 1 až + 6 mm, ve stupních je to 0 st. 10 min. až 0 st. 50 min
a odklon - 1st. 15 min +-20 min.
Tyto hodnoty jsou dané konstrukcí, nejsou seřiditelné.
Pokud někdo bude mít zájem, můžu poslat obr. ramene i zadní nápravy. Byly tady někde, ale nechce se mi to hledat .
MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

[Adam 76]

MíroCB,

abych přiznal barvu předchozího majitele, tak tenhle miláček byl opřenej o svodidla, ale je to už záležitost 4 roky stará.Byl po té měněn celý zadní levý blatník a ten je dle měření o necelý 1cm uskočenej ven.Tahle věc není ale vůbec k poznání na rozdíl od postavení toho kola.To zadní ložisko vlečenýho ramene úplně nevylučuju, ale nic se od něj neozývá ikdyž při zvedání a spůštění při změně výšky to není úpně tichý.Jak nejlíp zjistím jestli je to ložisko v pořádku a nebo ne tak abych toho moc nerozebíral?A jak pak zjistím jestli je ohnutý rameno či střední díl nápravy?Docela bych uvítal podrobnější obrázky zadní nápravy a třeba i nějaký řezy.Pořídil jsem si publikaci JAK NA TO pro Xantii ale moc toho tam není.Dám spíš na zkušenosti jiných... po sléze svých )

[MíraCB]

Pustíš auto až na zem, potom zvedneš zadek tak, aby byly kola ve vzduchu a zajistíš! Vlezeš pod auto a na straně, která se ti nezdá vytočíš dva šrouby, který drží torzní tyč. Tím máš rameno pouze na ložisku v rameni. Vylezeš a zkusíš vzít za kolo tak, abys hýbal s ramenem. Pokud je tam vůle, je to 100% ložisko.
MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD