Přední pístnice

[LHM]

Zdravim . Mám další problém . Teče mi přední pístnice a musim jí vyměnit ,ale potřebuji vědět jestli to zvládnu sám ( nemám prachy na to abych někoho platil ) .U obyčejných aut jsem už pár tlumiču vyměnil, ale nevim co čekat od hydrauliky. Na co si dát pozor při výměně ? Dík

[lewkins]

Mas to jednodussi o tu pruzinu, co je u tlumicovejch aut. U nas nejni. Na druhou stranu si davej bacha na trubicky, at je neukroutis...
A hlavne, nezapomen vypustit hydrauliku...i z aku koule.
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

[LHM]

Tak jsem se dnes pustil do vyndavání pístnice,ale narazil jsem na malej problém.Dole u kola jsem udělal asi všechno správně ,ale nahoře jsem vytočil kouli a odpojil přívod lhm povolil jsem velkou matku co má držet tu pístnici a pístnice tam pořád drží tak jsem vyšrouboval 4 šrouby a vyndal jsem pístnici i s tím "hrncem" ? ted to mám pístnici na ponku a nevim jak jí uvolnit z hrnce. v pístnici je malej imbus cca 6mm ,ale ten jsem rval na krev a ani se nehnul. Kde jsem udělal chybu ?

[šedivák]

Ahoj, povol si tu velkou matku, aby byla zároveò s koncem pístnice a přes nějaký dřevo do toho pořádně mla kladivem. Na autě by se ti to dělalo líp Míra
_________________
X1 2.1TD BREAK

[LHM]

Dobrá rada Šediváku.Je venku ,ale ještě se tě zeptám.Když to budu dávat zpátky tak netuším jak to mám udělat abych měl tu díru co je v pístnici pro přívod lhn v ose s těma dírame co jsou v tom hrnci ? Dik

[šedivák]

Nemusí být v ose, LHM si tam obteče jak potřebuje. Koukni, jestli ti nespadla některá z dvou těsnících gumiček v závěsu (hrnci) Míra
_________________
X1 2.1TD BREAK

[Torek]

[quote="lewkins"]Mas to jednodussi o tu pruzinu, co je u tlumicovejch aut. U nas nejni. Na druhou stranu si davej bacha na trubicky, at je neukroutis...
A hlavne, nezapomen vypustit hydrauliku...i z aku koule. [/quot

ahoj .já bych taky chtěl vědět co je aku koule,a jak mám vypustit hydrauliku.díky za vysvětlení Torek

[PaM]

Torku, aku koule je centrálka, uprostřed za chladičem ..... namontovaná na tlakovém regulátoru. Na těle Tlak.reg. je hlava šroubu na 12 klíč a to je odtlakování této koule, ( ještě jsou tam dvě 11, těch si nevšímej, ty to drží přimontované )
Systém odtlakuješ tak, že za chodu motoru pustíš auto uplně dolu, a po chvíli čekání, až si to uplně sedne na dorazy, povolíš ten šroub 12tkou klíčem na regulítoru, a je to ...
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[Torek]