Cukání 1.8 16V v záběru

[sima]

No mě by zajímalo,kde tuto informaci oni "Citroòáci"vyšárali a na základě čeho tak soudí?Kolik takových zničených hlav už viděli?A z čeho usoudili,že to způsobil plyn a jaký plyn?Jaký typ LPG?Nechci mudrovat nejsem odborník,ale taky jsem se docela kdysi pídil o věcech kolem LPG.A tomuhle nevěřím.
Já vím Laadine,člověk je samozřejmě velice opatrný a nevěřícný,i já jsem takový,ale takové závažné soudy by měly být něčím podloženy.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[sima]

Tak jsem se zeptal u odborníka-dlouholetého servisáka a plynaře:
1)systém Flash Lube už umí a montuje je
2)problém kterému by měl tento systém zamezit nezamezí
3)ideálnější,účinější a levnější je sem tam pojezdit trochu na benzín.
4)je velký rozdíl v tom jaký máte motor a hlavně od jakého výrobce
Např.u japonských značek -Toyota,Honda,Subaru opravdu dochází častěji k poškození materiálu částí motoru(hlava-sedla,ventily) vlivem ježdění na LPG.Je tam totiž materiál tak přesně spočítán,že žádné další rezervy v odolnosti moc nesnese.A pak hoření plynu o teplotě údajně až 200C vyšší časem vykoná své.
Naopak jsou motory,kde se tolik nepočítalo a "nešidilo"mezi něž patří xantie motory,konkrétně na dotaz ohledně 1.8 16V v jednoznačně není problém,naopak co se týče této otázky,je náš motor prý opravdu bezproblémový.Což mě teda opravdu potěšilo.
Další problém je zas a znova v čistotě plynu,když je prostě nekvalitní vznikají čatěji usazeniny ve spal.prostoru.To by měl stačit ošetřit obyč.benzín(ježdění sem tam na něj),nebo prostě si sám ohlídat,kde čepuju nejčastěji.Časem se totiž kvalita tankovaného plynu pozná a to např. zanášením filtrů.U dobrého plynu se filtry snad ani nemění.
A opravdu už dnes umí přidávání benzinu do spalování při jízdě na LPG,jak psal sgt.Benzín se autom.dávkuje dle Ø.J. při vysokém zatížení motoru.
Je toho víc,ale nemá to cenu pitvat,bylo by to nekonečné.
Jinak tu je slušně vysvětleno co a jak,ovšem berte to raděj jen jako reklamu jedné firmy,nic víc.
http://www.ochranamotoru.cz/flashlube-ochrana-motoru-problem-lpg-cng-prestavba-na-lpg.php
_________________
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Laadin_o]

[sima]

Není fakt zač,já jen tlumočím a dal jsem v cukuletu dohromady výtažek posbíraných informací a hlavně zjistil,jak je to ze zkušenostmi s LPG aktuálně u konkrétního plynaře.Věřím mu docela hodně,umí spravit to kde jiní končí..a je vyhlášený odborník.Mě pomohl jednou,ostatní plynaři jen mávali rukama a posílali mě pomalu do pekel.
Přečti si můj příspěvek znova Laadine,trochu jsem ho zpřesnil.
Taky mě to zajímá,tak jsem zjištoval dál,i když spíš fofruju na dovču
Jo kteří citroòáci to říkali,ti značkoví-ze servisu co byli na Rusavě?
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Laadin_o]

j přesně ti, šéf z Kotojed
_________________
XA2 vínová 1,8i 16V, r.1999
XA1 vínová 1,8i 16V, r.1996
XA1 zelená 2,0i 8V HA,LPG,r.1994-mrtvá XII/07
Dělám nášivky na trika - tlf:605335839
http://www.xantiaclub.cz/gallery.php?modul=gallery&akce=galerie_ukaz&galerie_id=459

[sima]

No jinak Laadine,mám LPG origo montáž v NL a je to rok 1998.Na tacháči mám cca 150 000,z toho jsem najel já 70000km.Může tam být samo natočeno klidně 350 000.S plynem a autem jsem nic vážného neměl,(uk,uk,uk)jen jsem jednou nechal opravit plyn za 3000.Ale to byla závada již při koupi-opotřebené těsnění vstřikovací jednotky a jeho znovuseřízení.Cena nové jednotky byla tehdy 10000,dnes prý už ani snad nejde sehnat-prý.A tehdy mě tento plynař pomohl a jako jediný hned věděl příčinu závady šubání auta hlavně za studena.Ještě dal diag a byla jasno-moc bohatá směs,opotřebené těsnění,tak to repasl.Strašně důležitá u toho byla síla toho mini těsnění,které nechal vyrábět na zakázku a ještě měl potíž ho vůbec sehnat.Když jsem byl u jiných vůbec holandský systém neznali,natož takhle něco repasovat.Od té doby,tj asi 4 roky žádná investice a hlavně žádné škubání apodobně.
To jsem trochu odbočil,ale to jen jako důkaz,že snad tento servisák-plynař ví co mluví.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Laadin_o]

Simo, já ti věřím! Ale můj kamoš, který tu je taky zaregistrovaný (ale už dlouho se nějak neaktivuje ) má 1,8 8V a říkal že když ji koupil taky z origo LPG z NL tak měl vypálenou hlavu a mechanici mu řekli že to je od plynu. Ale že se jezdilo POUZE NA PLYN! No tohle já znám, najezdil jsem nějaké desítky tisíc s plynem v různých autech, ale tehdy jsem se prostě lekt abych nezkur*** tuhle Xanušku. Takže myslím že ten strach zas nemusí být tak velký. Kde máš toho svýho plynaře, asi bych to neměl daleko, ne? A kdyžtak ho hoď i do dobrých servisů
_________________
XA2 vínová 1,8i 16V, r.1999
XA1 vínová 1,8i 16V, r.1996
XA1 zelená 2,0i 8V HA,LPG,r.1994-mrtvá XII/07
Dělám nášivky na trika - tlf:605335839
http://www.xantiaclub.cz/gallery.php?modul=gallery&akce=galerie_ukaz&galerie_id=459

[sima]

Nj může se stá všechno,ale víš jak z jednoho případu nejde nic soudit a hlavně člověk u toho nebyl že...
Tu je ten borec:
http://lpgauto.cz/
Má docela pěkně udělané stránky
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Laadin_o]

Díky moc, omrknu to, zvážím, poptám se ještě dál a asi rozbiju prasátko a půjdu do toho

Teď zatím končím, vyrážím do ulic! Zdar a fajn dovču!
_________________
XA2 vínová 1,8i 16V, r.1999
XA1 vínová 1,8i 16V, r.1996
XA1 zelená 2,0i 8V HA,LPG,r.1994-mrtvá XII/07
Dělám nášivky na trika - tlf:605335839
http://www.xantiaclub.cz/gallery.php?modul=gallery&akce=galerie_ukaz&galerie_id=459