Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat

Obsah fóra Xantiaclub
 FAQFAQ   HledatHledat   Seznam uživatelůSeznam uživatelů   Uživatelské skupinyUživatelské skupiny   RegistraceRegistrace 
 ProfilProfil   Soukromé zprávySoukromé zprávy   PřihlášeníPřihlášení 

HDI 80kW - problém se startováním

 
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
Žolda



Založen: 10.6.2007
Příspěvky: 4

PříspěvekZaslal: ne červen 10, 2007 9:21 pm    Předmět: HDI 80kW - problém se startováním Citovat

Ahoj,
mám problém se startováním, nejprve jsem se domníval, že je to již starší baterkou či palivovým filtrem (vše vyměněno), ale zkrátka přijdu k autu, bezproblému (kontrolka žhavení jen problikne) nastartuji, v zápětí motor chcípne a nejde nastartovat...vždy se ho podaří tak do půl minuty zkoušení přemluvit a nastartovat, pak vyjde z auta oblak bílého dýmu a vše je ok...zajímavostí je, že pokud s autem jezdím každý den, tak je vše v pořádku..se startem není problém, pokud ovšem stojí déle jak dva dny, tak se vždy stane zmiòovaný problém.
Nejprve jsem to řešil celkem úspěšně tak, že ihned po startu jsem lehce prošlápnul plyn..vůz se dostal trochu do otáček výš než na volnoběh..a vše bylo ok..ale někdy ani to nepomůže a ihned chcípne. Koukal jsem, že podobný problém se tu řeší se zážehovými motory..ale co hdi? Sad
_________________
r.v. 00/Hdi 80kW
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
jk



Založen: 1.12.2006
Příspěvky: 457
Bydliště: Vysočina

PříspěvekZaslal: ne červen 10, 2007 9:45 pm    Předmět: Citovat

Neubývá ti voda v chladiči?
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Ludvík



Založen: 12.3.2007
Příspěvky: 18
Bydliště: Kutná Hora

PříspěvekZaslal: po červen 11, 2007 8:05 am    Předmět: Citovat

Ahoj, ten problém se zhasínáním studeného benzinového motoru jsem měl já, bylo to nakonec čidlo teploty nasávaného vzduchu, udávalo vyšší teplotu vzduchu, takže elektronika ochudila směs jako na teplý motor a ten se neudržel. Ovšem nevím, jestli diesely mají taky něco podobného... Přeji brzké nalezení závady - to je vždy nejhorší, pak už je to jednoduché.
Ludvík
Xantia 2, 1,8i, 16v, 2000
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Žolda



Založen: 10.6.2007
Příspěvky: 4

PříspěvekZaslal: po červen 11, 2007 1:11 pm    Předmět: Citovat

jk napsal:
Neubývá ti voda v chladiči?


Bohužel úbytek vody jsem nezaregistroval.
_________________
r.v. 00/Hdi 80kW
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
jira



Založen: 16.1.2007
Příspěvky: 306
Bydliště: Vodňany

PříspěvekZaslal: po červen 11, 2007 1:22 pm    Předmět: Citovat

Žolda napsal:
jk napsal:
Neubývá ti voda v chladiči?


Bohužel úbytek vody jsem nezaregistroval.


No to buď rád a říkej bohudík.

HDI je už složitý stroj, ten bílý kouř je divná věc, asi bych raději navštívil diagnostiku, protože následky mohou být drahé.
Ale pokud to chceš zkoumat amatérsky, co podávací čerpadlo nafty ?
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Žolda



Založen: 10.6.2007
Příspěvky: 4

PříspěvekZaslal: po červen 11, 2007 8:29 pm    Předmět: Citovat

Pravdou je, že pokud otočím klíčkem a hned nenastartuji, počkám až se vše načte, zaktivuje tak je slyšet z nádrže jakoby nasátí paliva, jako když potřebuje vzduch..tak to dvakrát zachrochtne. Myslím, že takhle hlasitě to dřív nědělalo. V tom máš možná pravdu...
_________________
r.v. 00/Hdi 80kW
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Dušan Vrabec



Založen: 13.6.2007
Příspěvky: 1

PříspěvekZaslal: út červenec 03, 2007 12:32 pm    Předmět: Citovat

Zdravím, mám přesně stejný typ vozu a měl jsem stejný problém. Tankoval jsem do něho Shell V-Power diesel. Zavolal jsem do servisu (ne Citroen-špatný zkušenosti) a tam mi poradil mechanik nalít do nádrže aditiva Liqui Moly. Stejný problém měl totiž jeho známý s Peugeotem 206 HDi. Nalil jsem tam aditiva a přešlo to. Příčinou bylo to, že se prý zadíral nějaký elektroventil - sdělení mechanika.
_________________
deevee
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Žolda



Založen: 10.6.2007
Příspěvky: 4

PříspěvekZaslal: ne červenec 08, 2007 9:02 pm    Předmět: Citovat

Ahoj, tak jsem dal na doporučení Dušana a koupil jsem aditivum od Liqui, který zlepšuje startování atd...a zatím musím konstatovat, že se to zlepšilo. Najel cca 200 km a se startováním studeného motoru není problém. Hlavně už tedy naskočí hned napoprvé a udrží se...což je příjemná změna Very Happy
I když na předčasný závěry je asi brzy, ale stejně Dušane díky za radu a doufám, že háček byl v tom elektroventilu.
_________________
r.v. 00/Hdi 80kW
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
gunter



Založen: 15.1.2007
Příspěvky: 115

PříspěvekZaslal: ne červenec 08, 2007 10:52 pm    Předmět: start Citovat

To je hezké ale co konkrétně jsi tam nalel firma má celou řadu výrobků
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Strana 1 z 1

 
Přejdi na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Český překlad phpBB Czech - www.phpbbcz.com - Glass Template Created by DoubleJ(Jan Jaap)