X1 1.8i nestartuje, čerpadlo zavrčí...

[JendaRa]

Ahoj Xantiaci. Mám X1 - 1,8i 8v, r.v.95 a mám v ní i LPG. Poslední dobou jezdila čím dál hůř na benzín, LPG ok. Najednou přestala startovat. KDyž "přidržím" tlačítko od LPG tak nouzově nastartuji a dokud to jede na LPG tak jede. Ale jakmile přepnu na benzín, hned to chcípne. Čerpadlo v nádrži zavrčí. Zkošel jsem odpojit hadičku od stříkačky, benzín vytéká, tak na "půl trubky", nevím jak moc to má tlačit. Ale přesto nestartuje, na benzín vůbec. Nemáte někdo radu? Hledal jsem v poradně, ale nenašel..

[sima]

Změř jestli jde při otočení klíčkem do konektoru od čerpadla napětí 12V,ale měř ve chvíli otočení klíčkem do druhé polohy a v krátkém intervalu potom.Tím vyloučíš závadu v ovládání relé od spínačky(nevím zda u tohoto motoru,je taky částečně ovládání relé přes ECU a částečně od spínačky,či jen od spínačky),či v relé a zbývá už jen čerpadlo,či závada někde dál po trase-např.benz.filtr nebo spíš nepravděpodobně vstřikovací lišta atd..
Jinak se s tím neser a pokud chceš jistotu zda tlačí čerpadlo a odpoj hadičku sveď třeba bokem jinou ,aby ti to nepocákalo pod sedákem a zapni zapalování-opět druhá poloha,mělo by se natlakovat.Taky takhle vyzkoušíš lehce odpojením hadičky průchodnost filtru.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[JendaRa]

Tak jsem zkoušel, napětí do čerpadla jde a čerpadlo tlačí. Když jsem sundal hadičku ze vstřikovací lišty, tak mě to ohodilo, bylo to docela natlačené. Tak budu hledat dál. Jenom se mi zdá, že ten benzín nějak divně cítit, spíš jako když se s něčím smíchá. Nevím, jestli to může dělat, že se někde namixoval s LPG nebo jsem někde natankoval nějaké svinstvo a protože jezdím na LPG tak jsem si toho neměl hned jak všimnout. Chci vypustit nádrž, vyměnit tak jako tak palivový filtr a dovezl jsem kanystr čixtého dobrého benzínu, tak to propláchnu a uvidím. Když nepomůže, budu hledat dál, asi je na řadě vstřik, že?

[sima]

Namixoval s LPG ne,spíš špatný benzín,možná jsi si tím přicpal vstřiky,uvidíš,jestli to vůbec nastartuješ.Dal bych ihned do nového benzinu VIF,kde jsi tankoval?
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[JendaRa]

No, tankoval jsem jedině v Šumperku. Ale když jsem vypustil nádrž, tak se benzín zdál být normální, to smrděl jen ten ze vstřikovací lišty. Zkusil jsem ho v sekačce na trávu a zdá se, že jede normálně. Vyměnil jsem palivový filtr a přitom už jsem vyměnil i svíčky, no něco se změnilo. Už se dá nastartovat, ale pokud je motor studený tak jenom na LPG. Pokud motor držím v otáčkách (nad 2000) a přepnu na benzín, tak se udrží, ale jak klesnou otáčky, tak se začne cukat, po chvilce se rožne kontrolka Automatická kontrola, takový to oranžový K - a chcípne to. Když chci nastartovat, motor už byxl trochu zahřátý, tak měl snahu, ale musel jsem "šlapat" plyn, aby se udržel. Jak jsem přestal, chcípl. Zdá se mi, jako by nedržel volnoběh, jenomže navím jak je na X1 volnoběh řešený. Přitom LPG jede dobře i navolnoběh... Dík za každou radu!

[Torek]

Ahoj ,nevím co stím máš ,ale podobnej problém jsem měl taky Xa 1.8i +LPG.Na LPG to jelo jako fík a na benzín jsem to musel prosit a taky svítila oranžová kamarádka.K záleží jaké máš LPG,ono je to trošičku složité,když dlouho jezdíš na LPG tak si to zvykne a potom to nechce jet na benzín,přepisujre to benzinové hodnoty v řídící jednotce.Najdi si na foru LPG tam se o tom hodně píše ,mám tam taky příspěvky.Torek
Houpy hou

[JendaRa]

Tak nakonec na benzínu byl jeden problém a na LPG druhý a v elektrice třetí - benzínová pumpa v nádrži sice vrčela jak steklá, ale tlak po změření jen 0,2 ... po výměně pumpy je to Ok. No, sice se zdá, že tam jsou ještě rozmrvený údaje v ØJ od LPG... ale startuje a jede. NAvíc byl spadnutý konektor od čidla teploty. NEvíte někdo ,jestli a kde se dají koupit náhradní konektory? I některé další mám docela polámaný a drží "silou vůle". No, potom se ukázalo, že moje Xanula byla uknutá a konektor pod LP blatníkem byl rozbizý a někdo to opravil tak, že dal na dráty konektory ale bylo to celý vachrlatý. Tak jsem to poopravil. Dva dráty měly nseknutou izolaci a dostala se do nich kyselina z baterky (asi při té bouračce, protože mi z baterky nic neteče a je čistá a suchá) a ty dráty byly ve vnitř celý sežraný. tak jsem je vystříhal a vyměnil a je to docela dobrý. Jen na LPG to občas začne chcípat a střílet do sání, budu ještě muset navštívit plynaře. Pak napášu další poznatky. Ale už to jakž-takž jezdí..