Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat

Obsah fóra Xantiaclub
 FAQFAQ   HledatHledat   Seznam uživatelůSeznam uživatelů   Uživatelské skupinyUživatelské skupiny   RegistraceRegistrace 
 ProfilProfil   Soukromé zprávySoukromé zprávy   PřihlášeníPřihlášení 

1.9TD spotreba 9l :(
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6  Další
 
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
pepino1975



Založen: 21.9.2008
Příspěvky: 14
Bydliště: nove zámky

PříspěvekZaslal: st březen 18, 2009 9:40 pm    Předmět: Citovat

techex napsal:
proboha co to je za bláboly- už z vás někdo nastavoval vstřikovací čerpadlo? a vstřiky že nejdou seřídit? to jsou rady jak z ukrajiny.
pri akych otáčkach je najlepšie preradovat aby menej zralo ja preradujem tak pri 2700ot.dik
_________________
pepino
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
JiRaY



Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)

PříspěvekZaslal: st březen 18, 2009 10:09 pm    Předmět: Citovat

Já osobně když je auto studené tak řadím při 2200 otáčkách(ta čárka nad číslovkou 2000),a když je ohřáté,tak řadím při 2500 otáčkách,zhruba půlka mezi 2000,a 3000 tr/min,a není problém,zkus to taky tak.

Důležité je nerozjíždět se prudce,to stojí naftu,plynule přibrždovat,co nejmíò zastavovat,každý rozjezd navíc je špatný,dále nejezdit pod 2000otáček,ale taky nejezdit zbytečně nad 3000 otáček(pokud to není při předjíždění,a nebo to není na 5ku při 130km/h)

Jezdit s vyhozeným kvaltem nedoporučuji,spotřebu téměř nesníží,kvalt vyhazuji jedině tehdy,pokud se blížím ke křižovatce,a vidím červenou,tak vyhodím,pomalinku dojíždím,a až skočí zelená,tak tam hodím 2ku,a zase jedu dál.
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice Smile
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
pepino1975



Založen: 21.9.2008
Příspěvky: 14
Bydliště: nove zámky

PříspěvekZaslal: st březen 18, 2009 10:25 pm    Předmět: Citovat

JiRaY napsal:
Já osobně když je auto studené tak řadím při 2200 otáčkách(ta čárka nad číslovkou 2000),a když je ohřáté,tak řadím při 2500 otáčkách,zhruba půlka mezi 2000,a 3000 tr/min,a není problém,zkus to taky tak.

Důležité je nerozjíždět se prudce,to stojí naftu,plynule přibrždovat,co nejmíò zastavovat,každý rozjezd navíc je špatný,dále nejezdit pod 2000otáček,ale taky nejezdit zbytečně nad 3000 otáček(pokud to není při předjíždění,a nebo to není na 5ku při 130km/h)

Jezdit s vyhozeným kvaltem nedoporučuji,spotřebu téměř nesníží,kvalt vyhazuji jedině tehdy,pokud se blížím ke křižovatce,a vidím červenou,tak vyhodím,pomalinku dojíždím,a až skočí zelená,tak tam hodím 2ku,a zase jedu dál.
u nas znižily rych,na 50km a som zmeteny ako mam jazdit ci na 3 alebo 4.na trojke mam 2000ot a na 4 mam 1300ot co je lepsie.
_________________
pepino
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
jack



Založen: 18.12.2007
Příspěvky: 72
Bydliště: Orlová

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 12:13 am    Předmět: Citovat

1300ot. na 4ku? Pokud nebudeš plně naložen, nebude to do kopce, tak si myslím, že nafták tyhle otáčky s klidem pobere a pojede za málo nafty.Jinak pokud nepotřebuji nějak razantně zrychlovat, tak se při přeřazování nedostanu přes 2000ot.
_________________
X2 2.0 HDI 80kw break exclusive
ex X1 2.0 8V LPG
Yamaha XJR 1300
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
JiRaY



Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 7:14 am    Předmět: Citovat

jacku,neple si HDi s TD,s TD motorem se jezdí 50 na 3ku,při tom má 2000 otáček,tudíž největší krouták,takže ten plyn jenom lechtáš,jezdit na 1300 otáček je dušení motoru,v těch otáčkách nemá sílu a musíš na něj šlapat,aby vůbec jel.

Jinak HDi má nejlepší krouták těsně pod 2000,takže s HDi jezdím taky na 3ku 50,myslím si že je lepší jet v optimálních otáčkách,a mít dostatek výkonu,a jen lechtat plyn,než na to dupat,a dusit to na 4ku při malých otáčkách stylem pan kloubouk Very Happy

Takže podle mně jezdit na 3ku 50.
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice Smile
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
peter7777



Založen: 28.8.2008
Příspěvky: 507
Bydliště: Jelka, SR

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 10:22 am    Předmět: Citovat

Na III. -50km/h(2000ot)
na IV. -50km/h(1500ot)
Jazdím na štvorke pri 50-e ,na trojku sa mi vydí motor zbytočne vytáčaný. Wink
_________________
XANTIA I 1,9TD Break,
klíma,ABS r.v.96
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
pee



Založen: 9.2.2008
Příspěvky: 27
Bydliště: Bratislava

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 12:44 pm    Předmět: Citovat

Ked potrebujes iba udrzovat rychlost 50km/h na rovine, myslim ze kludne na stvorke, trojku davam, ked idem do kopca alebo potrebujem zrychlit. Ale to asi treba aj citit s motorom a zalezi aj na jeho stave.
_________________
Xantia, 1,9TD, 1996
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
tomc



Založen: 8.2.2008
Příspěvky: 253
Bydliště: Rožnov p.R

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 1:36 pm    Předmět: Citovat

50ku na čtverku je špatně Sad když nebereš v uvahu podtočený motor tak převodovka ti určitě udělá pá pá Sad není stavěná na takové nizké otačky a přenosy tak velkých momentu Shocked
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
jack



Založen: 18.12.2007
Příspěvky: 72
Bydliště: Orlová

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 4:24 pm    Předmět: Citovat

JiRaY napsal:
jacku,neple si HDi s TD,s TD motorem se jezdí 50 na 3ku,při tom má 2000 otáček,tudíž největší krouták,takže ten plyn jenom lechtáš,jezdit na 1300 otáček je dušení motoru,v těch otáčkách nemá sílu a musíš na něj šlapat,aby vůbec jel.

Jinak HDi má nejlepší krouták těsně pod 2000,takže s HDi jezdím taky na 3ku 50,myslím si že je lepší jet v optimálních otáčkách,a mít dostatek výkonu,a jen lechtat plyn,než na to dupat,a dusit to na 4ku při malých otáčkách stylem pan kloubouk Very Happy

Takže podle mně jezdit na 3ku 50.

K čemu potřebuješ při 50km/h po rovině při udržování rychlosti, být s otáčkami v oblasti nějvyššího kroutícího momentu? Vždy při téhle rychlosti jsou odpory (valivý i vzduchu) malé a výkon potřebný pro takovou jízdu bude kolem 5 kw. A poškození převodovky bych se nebál už vůbec. Je ovšem třeba jezdit s citem a při potřebě zrychlit, včas podřadit.
_________________
X2 2.0 HDI 80kw break exclusive
ex X1 2.0 8V LPG
Yamaha XJR 1300
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
JiRaY



Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 9:02 pm    Předmět: Citovat

A proč bych neustále kvaltil,motor si při 2000 ot.jenom přede,hezky zvolna se točí,kdežto na 1500 vibruje,duní,nemá sílu a má pro mně divný zvuk,navíc při potřebě zrychlit musíš ihned podřazovat,ten motor není na 4ku pružný,myslím si že úspora je mizivá,a navíc mám pocit že pod nějakých 1800 otáček je motor podtáčen a není dobré takto trvale jezdit.

prostě jezdím na 2000 otáček,na 3ku 50,na 4ku 70,na 5ku 90,přesně podle předpisů Wink
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice Smile
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
jack



Založen: 18.12.2007
Příspěvky: 72
Bydliště: Orlová

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 9:37 pm    Předmět: Citovat

Přesně tak. Pokud máš pocit, že se už motor netočí hladce, tak ho netrap a jezdi při 50km/h za tři. Těch pár deci,co bys možná ušetřil, nestojí za to abys jezdil s pocitem, že si kur... motor.
_________________
X2 2.0 HDI 80kw break exclusive
ex X1 2.0 8V LPG
Yamaha XJR 1300
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: čt březen 19, 2009 11:19 pm    Předmět: Citovat

Když nevíte kdy a co zařadit, tak si kupte automaty. Ty to ví asi lepší, nikdy mě nezajímá kolik mám otáček motoru-záleží na momentální situaci. Rád jezdím svižně, ale vůbec se nebojím pokud nepotřebuji axelerovat dát za 4 v rychlosti 50 s jakoukoliv motorizací Xantie.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
pee



Založen: 9.2.2008
Příspěvky: 27
Bydliště: Bratislava

PříspěvekZaslal: pá březen 20, 2009 12:37 pm    Předmět: Citovat

Ale trochu sme odbocili od temy...

Cize vysledok by mal byt, ze:
1. zle vstrekovace
2. zle nastavene cerpadlo
3. kontrola hadic (celkom neviem akych, ale asi od turba)

Este som zabudol na nieco?

Zo stavu mojho auta len tolko, ze cca pred rokom som robil vymenu rozvodov aj nastavenie cerpadla a kontrolu vstrekov. Najazdil som cca 15tis odvtedy.. Po oprave a nastaveni ma motor zvuk ako traktor, predty,m siel ovela tichsie. Sposobene vraj zlym nastavenim predvstreku cerpadla ci ako. Motor aj vam huci jak traktor?
_________________
Xantia, 1,9TD, 1996
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
peter7777



Založen: 28.8.2008
Příspěvky: 507
Bydliště: Jelka, SR

PříspěvekZaslal: pá březen 20, 2009 12:46 pm    Předmět: Citovat

Tak to by si mal da motor na tester. Idea
Kým mám motor studený je ho dos poču ,ale ako traktor mi to nepripadá. Aj po zahriatí máš hlas motoru ako traktor?
_________________
XANTIA I 1,9TD Break,
klíma,ABS r.v.96
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
pee



Založen: 9.2.2008
Příspěvky: 27
Bydliště: Bratislava

PříspěvekZaslal: pá březen 20, 2009 2:12 pm    Předmět: Citovat

aj po zahriati, jasne, aj ked teda neni to az tak hrozne ako na VW diesloch.
_________________
Xantia, 1,9TD, 1996
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6  Další
Strana 2 z 6

 
Přejdi na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Český překlad phpBB Czech - www.phpbbcz.com - Glass Template Created by DoubleJ(Jan Jaap)