|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
judomiro
Založen: 15.5.2008 Příspěvky: 141
|
Zaslal: čt únor 12, 2009 9:06 pm Předmět: |
|
|
sorry , nevsimol som si ze problem je vyrieseny. Ospravedlnujem sa..... _________________ X1 1,8 8V r.v. 93 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
petr h
Založen: 25.1.2008 Příspěvky: 191 Bydliště: teplice
|
Zaslal: pá únor 13, 2009 6:41 pm Předmět: gufera |
|
|
Nezlob se na mě ale kdybys viděl gufera co jsem měl já v autě tak bys musel uznat že by tomu žádné aditiva nepomohli.Zpuchřelé popraskané a rozpadlé.To že tobě pomohlo dolití aditiv tak bych spíš tipoval že máš špatné pístní kroužky protože aditiva udělají to že zacelí a utěsní rýhy a škrábance na válci a tím pádem se zlepší těsnost pístních kroužků ale určitě by to nezachránilo gufera.Jinak mě před výměnou gufer auto taky nekouřilo a bralo si to 1l na 1000km oleje.po výměně gufer olej nedolévám.Je to jenom můj názor ale počítej s tím že za nějakou dobu až aditivum přestane působit se ti ztráta oleje opět vrátí.A pokud se tak stane tak si nech přeměřit kompresní tlak aby jsi zjistil jak na tom jsou ty kroužky. _________________ xantia rv.93 1.8i \babička\ |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
woma
Založen: 15.12.2008 Příspěvky: 31 Bydliště: Třinec
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 5:28 pm Předmět: |
|
|
Takže za výměnu těsnítek ventilů a celkovou práci kolem toho si vzal 2500,původně chtěl jen 1500,ale zalomil jeden šroub a prý to byla pěkná du..... což je myslím směšná částka vzato podle toho,že v citroenu ve Staré vsi chtěli 15000 a v takovým soukromým servisu 7000.Nakonec mi to udělal takový borec z Havířova co se v tom vyzná a dělá to o víkendech,doporučil mi ho kolega z práce,kterému dělal peugeota.A myslím,že to udělal dobře.A jinak že jsou nějaké volné písty-no co já vím,prostě mi tohle řekl,tlaky nebo tak neměřil,v tomhle se fakt nevyznám,tož tak no  _________________ Xantia break 1.8 8v 74kw,rv.97 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
woma
Založen: 15.12.2008 Příspěvky: 31 Bydliště: Třinec
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 5:33 pm Předmět: |
|
|
¼udia , mne to žralo tiež podobne olej tak 1l na 1000-1500km....mal som tam 5W40 a vobec auto nedymilo!!!!!!. Aj ja som mal motor spinavy od oleja, aj vanu, a spod viecka ventilov trochu slzil olej ale to bolo fakt minimum....Chlapik co sa u nas specializuje na citrony mi vymenil tesnenie pod krytom ventilov, a povedal ze zerie kvôli oleju ze tam ma byt 10W40.
...Já tam mám taky 5w40,má tam být opravdu 10w40??? Můžu ho teda teď jen vypustit a dát tam ten 10w40,samozřejmě s výměnou olejového filtru. _________________ Xantia break 1.8 8v 74kw,rv.97 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
judomiro
Založen: 15.5.2008 Příspěvky: 141
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 5:51 pm Předmět: |
|
|
No mozes, nerobi to problem, dal som si tam origos olej odporucany citroenom....Total Quartz 7000 - je to 10W40 a myslim ze je to aj poznat na tom motore...sice po starte je ten zvuk drsnejsi ale ked sa zohreje ide kludnejsie a hladsie.....a hlavne nezerie olej..... ale ta spotreba oleja - musime brat v uvahu aj pocet KM motora.... pokial mas 180 000 a viac tak urcite 10W40 a neake to aditivum...pretoze motor ma uz nieco za sebou a tie tesnosti uz niesu 100% -ne. Teraz mam na novom oleji tak 900KM a na ryske je stale stav - MAX. naozaj s tym už nemam problem. _________________ X1 1,8 8V r.v. 93 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|