Správná cesta ke správnému odpružení?

[tvankat]

Zdravím všechny. Prosím o radu ohledně odpružení. Mám X1 19TD 97. Měnil jsem čepy řízení a nechával jsem nafukovat koule u velmistra RADY a stále se mi zdá, že odpružení není to pravé. Stále při přejezdu nerovností slyším bouchání a není to to správné svezení jaké si představuji. Co bych měl dát všechno do kupy aby to bylo opravdu odpružení, které má xantia opravdu nabízet? Děkuji za radu.

[JiRaY]

Ahoj.Takže základy správného odpružení:

Nafoukané koule
Nová LHM+vyčištěná sítka v nádobce
Vyčištěné korektory a přepákování k nim
Správně nastavená výška auta

Pokud toto vše máš,a přesto je auto tvrdé,a bouchavé,tak jdi to uložení nápravy-čepy,stabilizátory,silentbloky,ložiska ramen vzadu atd...

P.S:jak dlouho máš ty koule dofoukané,a kolik máš na nich najeto+kdy se měnila LHM?
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[tvankat]

Koule jsou nafoukané cca 2 měsíce a najeto zhruba 3000 km. LHM byla měněna asi před 2 lety. To už by asi chtělo co? Ty sítka v nádobce stačí profouknout a očistit?
Díky

[JiRaY]

Takže koule jsou v pořádku,s tou LHM

Dva roky jsou moc,ale samozřejmě záleží na počtu najetých km,udává se po cca 40-60 000km měnit,pokud nevíš jak dlouho je tam kapalina,tak by se měl dát proplach.

Pokud bude LHM špinavá(jako že asi ano),tak se doporučuje dát proplach
(Total Hydraurincage),je to pětilitrový červený kanystr,dělá se to tak,že se auto spustí do nejnižší polohy,z nádobky se odsaje všechna stará LHM
(například větší injekční stříkačkou),a po odsátí staré kapaliny se nalije proplach,auto se procvičí nahoru dolu,dolije se aby byla mezi ryskami v nejvyšší poloze,a hotovo.

Potom se na proplachovou kapalinu najede 5000km,a musí ven.

Opět auto na zem,odsát kapalinu,odpojit odshora nádobky hadice na LHM,nádržku vyndat,poté z ní vytáhnout plovák,v něm jsou ve spodní části jakési sítka zajištěné pootočením,prý stačí pootočit,a vyndat,a potom vymáchat v technickém benzínu dočista,nádobku vyčistit,vytřít dosucha,nacpat zpět plovák a víko nádržku namontovat,připojit hadice,nalít novou LHM,procvičit auto(možná se to nějak odvzdušòuje,nevím jak),a potom už jen sundat kola,a odvzdušnit brzdy.

Vypadá to složitě,ale je to jednoduché,a jde to prý rychle.

Pokud bys odsál starou LHM,a byla čistá,zelená,a baz kalů,tak můžeš vynechat proplach,jen odsát,vyčistit sítka a nádržku,a nalít čistou LHM a odvzdušnit.
Nejdřív bych zkusil cucnout trošku LHM od spodu nádržky,tam se drží kaly, podle toho poznáš,zda je čistá nebo ne.

LHM doporučuji TOTAL,kapalina v zimě tolik netuhne,a řízení potom v zimě nehapruje jako u jiných kapalin.

LHM kupuji tady:www.oleje.cz

Mají jí tam za slušné ceny.

Teprve po výměně LHM můžeš řešit čistění korektorů,výšky atd...,když je LHM špinavá,tak zasere vyčištěné korektory hned do ůvodního stavu.

Uff,to je zas referát
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[jk]

Myslím si že to bouchání není způsobené odpružením. Alespoò mému autu se krátké nerovnosti rovněž nelíbí a přitom se na delších krásně houpá (bohužel). Připustil bych možný problém jestli máš koule RCA s jejich uvolněným tlumičem. Osobně jsem se s tím nesetkal, ale párkrát to tu zaznělo. Spíš bych hledal chybu (stejně jak JIRaY) v některých pohyblivých částech podvozku, počínaje tyčkama stabilizátoru, přes silentbloky ramen až po volné brzdové destičky. Lhm jsem měnil před 4mi roky a 70tisíci kilometry a řekl bych že je pořád OK (krásně zelená). Myslím že mi ještě chvilku vydrží. Pokud chceš zasahovat do hydrauliky, tak já bych to naopak udělal ještě před výměnou LHM. Pokud se snad něco nezadaří, vykrvácí ta stará LHM, ale to je na tobě. Osobně nevěřím na velké zlepšení odpružení jen pouhou výměnou LHM, zvlášt pokud je jen 2 roky stará. A ještě jednu věc. Zkus najít někoho v okolí se stejným typem podvozku a porovnej jeho pérování se svým, a nehledáš něco co ti auto nemůže splnit.
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW