| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
kuffy
Založen: 26.9.2008 Příspěvky: 45 Bydliště: rožňava, slovensko
|
Zaslal: čt prosinec 11, 2008 2:50 pm Předmět: Termostat(edit J) |
|
|
Pred časom som tu dal dotaz na termostat s otváracou hodotou 87 C .Zakúpil som teda termostat MEYLE 87 C z www.mjauto.cz a ne¾utujem...teplota je fantastická i ked je von zima a pod bodom mrazu. Motor sa mi zahreje podstatne rýchlejšie .Auto kúri perfektne na automatiku, v kabíne je pohoda....a to som ani nezakrýval prívod vzduchu ku chladiču. A mimo to som Eberspecher W3D vybral....a myslím, že ho ani nedám spä. takže xantia 2,0 hdi 80 kw opä v pohode.
Naposledy upravil kuffy dne čt prosinec 11, 2008 8:15 pm, celkově upraveno 1 krát. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
laďa
Založen: 7.1.2007 Příspěvky: 102 Bydliště: Olomouc
|
Zaslal: čt prosinec 11, 2008 5:47 pm Předmět: |
|
|
Zdravíčko.
Můžeš prosím tě napsat co máš za motor nebo si to dopiš do popisu. Po kolika km se dostaneš ze zapnutým topením na provozní teplotu ¨( 80°C)?? Díky za info. _________________ X 1 r.v.93 1,9D padavka
X 1 r.v.95 1,9TD kombi |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
palkur1
Založen: 10.12.2008 Příspěvky: 21
|
Zaslal: čt prosinec 11, 2008 10:31 pm Předmět: Spravna volba |
|
|
| teraz ti Xantia skor kuri?, skor sa zohreje motor? |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
jk
Založen: 1.12.2006 Příspěvky: 457 Bydliště: Vysočina
|
Zaslal: čt prosinec 11, 2008 11:25 pm Předmět: |
|
|
Motor se nemůže spíš ohřát, protože termostat za studena nepropouští vodu do chladiče (leda že by byl starý termostat špatnýa propouštěl). Novým termostatem dosáhnete vyšší teploty motoru a tím pádem i vyššího výkonu topení. Už jsem taky v "klubu MEYLE 87st.". Po zahřátí skutečně auto topí líp. Z vlastní zkušenosti ale doporučuju na zimu vyměnit i kabinový filtr, mně se to osvěddčilo, auto topí slušně už od 60st. _________________ X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
kuffy
Založen: 26.9.2008 Příspěvky: 45 Bydliště: rožňava, slovensko
|
Zaslal: čt prosinec 11, 2008 11:55 pm Předmět: termo |
|
|
| je to možné...že starý termostat prepúšal....ale s novým je to celkom rýchle...a mimo to som dal aj spodný kryt na motor...ale aj tak si myslím, že teplota okolo 87 C je prospešnejšia motoru ako 60C, kedy bol takpovediac studený a skôr aj vychladol pri stání...poprípade pri schádzaní z dlhého kopca..môj názor...stálo to za tú výmenu |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
tomc
Založen: 8.2.2008 Příspěvky: 253 Bydliště: Rožnov p.R
|
Zaslal: pá prosinec 12, 2008 6:06 am Předmět: |
|
|
také jsem nad termostatem s 87C přemýšlel,ale jen proto aby se za jízdy nepouštěl přihřívač pokud je termostat plně funkční tak na rychlejší ohřatí maleho okruhu to nemá vliv. _________________ BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
peter7777
Založen: 28.8.2008 Příspěvky: 507 Bydliště: Jelka, SR
|
Zaslal: ne leden 25, 2009 9:48 pm Předmět: |
|
|
| Stihol som vymeni termostat ešte pred sviatkami a musím potvrdi,že sa motor zahrieva ove¾a viac. Predtým tak okolo 70C-75C teraz aj v mrazoch mi ukazuje nad 80C. Ten starý termostat už nezatváral ,zostával otvorený na fest. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|