skúšal toto už niekto?

[kuffy]

http://www.youtube.com/watch?v=rAIoCz0objA&feature=related

Nedá sa to použi na 2,0 hdi?

[dolph]

víš vůbec k čemu to je???
no já ti to povím-v normálním provozu úpně na hovno.....
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[sima]

Já si to myslel,jak jsem to viděl,jen taková píš¡t ala,aby si člověk připadal zas rychlejší
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[keschaf]

a k čemu to je?
_________________
Xantia Break Exclusive 1998 2,1TD

[petr h]

Tak u nás ve městě to má takovej jeden tuner a já si pořád myslel že má prasklou hadici od turba protože přesně takovej zvuk mi šel z ávie když prdla hadice.Pokud to je jenom kvůli tomu zvuku tak si to nepořizujte protože je to hnus to už je lepší tam dát špunt z papináku.Ale taky bohužel nevim k čemu to slouží.Myslim si že je to pouze zvukovej efekt protože k tomu dochází po ubrání plynu.Pokud tu ale je někdo kdo to ví rád se poučim
_________________
xantia rv.93 1.8i \babička\

[dolph]

zařízení slouží k tomu,aby v momentě,kdy přeřazuješ rychlost co možná nejméně poklesly otáčky turba a nemusel jsi znovu čekat až je roztočí a začne tlačit.
výkon motoru ani točivý moment to nezmění,jen se o nějakou tu setinku vteřiny zkrátí doba reakce motoru na sešlápnutí plynu.....,takže to má smysl opravdu jen pro závodní vozy......
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[roman_moty]

No a ta nejdůležitější věc je ta, že to je na benzínové motory. Takže: Ne, na HDI to nejde.
_________________
X1, 1,8 break (no něco tam taky je)
SAXO 1,4VTL

[keschaf]

dolph: díky, to mě nenapadlo.

roman_moty: omlouvám se za svojí zvědavost, ale přesto ještě dotaz: proč by to nešlo na turbonaftu?
_________________
Xantia Break Exclusive 1998 2,1TD

[dolph]

.....protože na naftě se při ubrání plynu nezavírá škrtící klapka na vzduchovém potrubí tak jako na benzínu-tam se začne tvořit velký přetlak - Blow Off ventil se otevře,tím se tlak odfoukne a turbo se tolik nezpomaluje..... na nafáky je něco podobného taky,a to turbo zbytečně netlačí,ale účinnost není taková jako u benzínu....,spíše jde o zvukový efekt.

ale je to opravdu jen nato,aby se při přeřazování a krátkodobém přibrždění motorem zkrátila doba potřebná k tomu aby se turbo zase roztočilo tlačilo na 100%
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[webster]

Jen doplním - na nafáky to jde, ale je to řízený elektronicky, takže jediná funkce je zvukovej efekt. U benzínu si myslím, to může turbu ulevit.