| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Agnes
Založen: 24.9.2007
Příspěvky: 84
Bydliště: Rychnov nad Kněžnou
|
 Zaslal: st říjen 03, 2007 7:40 am Předmět: Xantia 1.9TD - nepociuji účinek turba |
 |
|
Mám následující problém a zajímalo by mě, čím to může být a jak to vyřešit. Zkoušel jsem svůj nový vůz a je tam problém zřejmě s turbem. Podle zvuku zapíná až od 2,5tis. ot. a hlavně není to vůbec znát. Žádný nárůst výkonu, jede to jako obyč diesel (SD). Díky za rady.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,
 - to je síla |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
misak-plysak
Založen: 15.4.2007
Příspěvky: 206
Bydliště: Vlašim
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 7:42 am Předmět: |
|
|
Měl jsem podobnej problém, kterej se tady už řešil. Zkus si projít tohle téma http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?t=355
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Agnes
Založen: 24.9.2007
Příspěvky: 84
Bydliště: Rychnov nad Kněžnou
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 7:55 am Předmět: |
|
|
No toto jsem už četl. Takže by to mohlo mít něco společného s čidlem teploty chladící kapaliny? No abych pravdu řekl, tak teplota chladící kapaliny, co mi ukazuje budík na palubovce, se mi zdá podezřele nízká. Zatím jsem toho s autem moc nenajezdil, ale myslím, že tam byla max. něco kolem 75°C - 80°C.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,
- to je síla |
|
| Návrat nahoru |
|
|
misak-plysak
Založen: 15.4.2007
Příspěvky: 206
Bydliště: Vlašim
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 7:58 am Předmět: |
|
|
To neni čidlo na ten měřák teploty, to je nějaký jinčejší. Možná mám někde fotky kde je to čidlo. Ale předem upozoròuju, že tim to bejt taky nemusí, může to bejt klidně i něco jinýho.
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá... |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Agnes
Založen: 24.9.2007
Příspěvky: 84
Bydliště: Rychnov nad Kněžnou
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 8:05 am Předmět: |
|
|
Je mi jasné, že to může být cokoliv, proto ale sháním nějaké rady, abych věděl, čeho se můžu chytit a kde začít. Ale díky za rady.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,
- to je síla |
|
| Návrat nahoru |
|
|
misak-plysak
Založen: 15.4.2007
Příspěvky: 206
Bydliště: Vlašim
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 9:56 am Předmět: |
|
|
Poslal jsem ti ty obrázky mailem, tak se na to pak mrkni.
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá... |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Pavel56
Založen: 16.2.2007
Příspěvky: 256
Bydliště: Jindřichův Hradec
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 10:16 am Předmět: |
|
|
Ja nevim, ale tenhle rocnik ma klasickyho pazouta a tam ucinek neni pry poznat. Ja mam TD/95, turbo mi bezi a taky to prakticky neni poznat. Ja osobne bych se prvne kouknul jestli tlakuje turbo. Pokud ano asi bych to neresil.
_________________
X1 1.9TD liftback |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 11:36 am Předmět: |
|
|
| Pavel56 napsal: | | Ja nevim, ale tenhle rocnik ma klasickyho pazouta a tam ucinek neni pry poznat. Ja mam TD/95, turbo mi bezi a taky to prakticky neni poznat. Ja osobne bych se prvne kouknul jestli tlakuje turbo. Pokud ano asi bych to neresil. |
Moje řeč, podle sluchu stejně moc nepoznáš, povol hadici do sání a azasuò ji tam navolno, vrzni mu, uvidíš jak vystřelí, 95 je obyč. TD tam to poznáš na výkonu, a kolik ti to jede na rovině?
Ještě může být únik tlaku v těsnosti hadic a spojů mezi turbem a sáním.
Jo a SD má taky turbíčko, obyč. je jen D.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Agnes
Založen: 24.9.2007
Příspěvky: 84
Bydliště: Rychnov nad Kněžnou
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 1:43 pm Předmět: |
|
|
No jestli se mi s tím podařilo jet 140 km/h, tak je to maximum. A to bylo mírně pod kopec. Až budu doma i s autem, což vidím tak za 14dní, tak to odzkouším. Ale díky moc za rady.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,
- to je síla |
|
| Návrat nahoru |
|
|
jira
Založen: 16.1.2007
Příspěvky: 306
Bydliště: Vodňany
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 1:49 pm Předmět: |
|
|
| Pavel56 napsal: | | Ja nevim, ale tenhle rocnik ma klasickyho pazouta a tam ucinek neni pry poznat. Ja mam TD/95, turbo mi bezi a taky to prakticky neni poznat. Ja osobne bych se prvne kouknul jestli tlakuje turbo. Pokud ano asi bych to neresil. |
Tak to teda sakra poznáš, svezu tě a to mám 93  , ale musí tam ten tlak být a fungovat forsáž - regulace paliva od tlaku v sání.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
|
jira
Založen: 16.1.2007
Příspěvky: 306
Bydliště: Vodňany
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 2:57 pm Předmět: |
|
|
| Agnes napsal: | | No jestli se mi s tím podařilo jet 140 km/h, tak je to maximum. A to bylo mírně pod kopec. Až budu doma i s autem, což vidím tak za 14dní, tak to odzkouším. Ale díky moc za rady. |
Tak to musí jet 180. Mě to frčí 190,ale odčítám chybu tachometru.Jen taková drobnost, když jsem to koupil,tak mi to taky nejezdilo, a zjistil jsem, že naráží táhlo plynu na špatně namontovaný ( otočený) držák horního silentbloku a plyn šel na poloviční natočení na čerpadle.
I takové voloviny se dějí.
Ten co mi to prodával, tak říkal, nečekej od toho zázraky, no s tímto špekem se nedivím. Ten pak koukal,jak mi to drandí.
Ale to ten motor nešel do otáček,končil na 3500
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Agnes
Založen: 24.9.2007
Příspěvky: 84
Bydliště: Rychnov nad Kněžnou
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 3:42 pm Předmět: |
|
|
No abych pravdu řekl, tak chod plynu se mi také nezdá. Zdá se mi, že je poněkud krátký. Ale bez zařazeného kvaltu jde motor v poho do otáček, to jsem zkoušel.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,
- to je síla |
|
| Návrat nahoru |
|
|
happy
Založen: 18.7.2007
Příspěvky: 36
Bydliště: Ostrava
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 5:37 pm Předmět: maximalka |
|
|
NO ja mam taky kombi a 66 KW a me to teda taha celkem solidne jen mi rpijde ze ty maximalky co se tady uvadi asi nejsou u me realne....
ja jsem s tim valil nejvice snad 170 a to jeste z kopecka.. o nejakych 190 nebo co se to tady psalo se mi fakt muze jen zdat...
Kazdopadne ja mam to auto hodne pokurvene od minuleho majitele a resim porad nejaky problemy takze bych se nedivil treba kdyby me tlacilo blbe turbo nebo bylo neco jineho s nastavenim...
_________________
jsem jaky jsem .... |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 6:21 pm Předmět: |
|
|
Tak mě napadá, jestli nemáš velkou vůli na lanku plynu, šteluje se to na konci bovdenu v tom drážkové bakelitrůře, bývá tam taková blbá drátová jakozávlačka.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
ok2ucx
Založen: 22.2.2007
Příspěvky: 455
Bydliště: Zubří, východní Morava (Valašské království)
|
| Zaslal: st říjen 03, 2007 6:25 pm Předmět: |
|
|
| jira napsal: | | Tak to teda sakra poznáš, svezu tě a to mám 93 , ale musí tam ten tlak být a fungovat forsáž - regulace paliva od tlaku v sání. |
Jiro, ta regulace, to má konkrétně fungovat jak? Nějaké tipy na základní diagnostiku? Něco odpojit, připojit, porovnat?
Nebo jak to vypadá, když nefunguje, jak má?
Pavel
_________________
Volvo S60 T5  Volvo V70 D5  VW Brouk 66  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
