|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Ludvík
Založen: 12.3.2007
Příspěvky: 18
Bydliště: Kutná Hora
|
 Zaslal: st duben 25, 2007 7:22 am Předmět: Zhasínání studeného motoru |
 |
|
Zdravím Vás a prosím o radu; v poslední době nastartuji studený motor, okamžitě naskočí, cca 1200-1400 ot/min, běží asi 3 sec a zhasne. To se opakuje 3x - 4x, pak se udrží, ale otáčky houpou od 500- 1200. Teprve po chvíli mohu vyjet. Taktéž při jízdě se chová jako bez akcelerační pum-
pičky, když chci "vypálit" z křižovatky, jakoby se dusí, musím přidávat plyn pozvolna, pak jede normálně.Takže nevím, jestli je něco někde ucpaný, nebo jsou vadné vstřikovače, případně jiná zrada. Jestli někdo víte, co by to mohlo být a jak to odstranit... Díky
Ludvík
Xantia 2, 1,8i 16v 2000 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
internetik
Založen: 10.3.2007
Příspěvky: 78
Bydliště: Vlašim
|
| Zaslal: st duben 25, 2007 7:43 am Předmět: Re: Zhasínání studeného motoru |
|
|
| Ludvík napsal: | Zdravím Vás a prosím o radu; v poslední době nastartuji studený motor, okamžitě naskočí, cca 1200-1400 ot/min, běží asi 3 sec a zhasne. To se opakuje 3x - 4x, pak se udrží, ale otáčky houpou od 500- 1200. Teprve po chvíli mohu vyjet. Taktéž při jízdě se chová jako bez akcelerační pum-
pičky, když chci "vypálit" z křižovatky, jakoby se dusí, musím přidávat plyn pozvolna, pak jede normálně.Takže nevím, jestli je něco někde ucpaný, nebo jsou vadné vstřikovače, případně jiná zrada. Jestli někdo víte, co by to mohlo být a jak to odstranit... Díky
Ludvík
Xantia 2, 1,8i 16v 2000 |
Zkusil bych dojet na diagnostiku
_________________
X1 2.0i Hydro je to mrtvice protože pořád leží  (Potkan)
Na Comfortech
X1 1,6i dívčí autíčko, pry její mazlík
Nissan Patrol GR 2.8TD, 6 hrnců, |
|
| Návrat nahoru |
|
|
fernetti
Založen: 25.4.2007
Příspěvky: 1
|
| Zaslal: st duben 25, 2007 12:34 pm Předmět: |
|
|
| Ahoj, zrovna jsem to taky řešil a u mě to byl vypadlý konektor vedoucí k čidlu tlaku vzduchu. Je k němu horší přístup, je za škrtící klapkou. Chyběl mi na zásuvce ten jistící drátek a tak konektor sám vypadnul. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
lukas
Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna
|
| Zaslal: st duben 25, 2007 10:21 pm Předmět: |
|
|
me to delala zasra.. skrtici klapka, ale taky jsem radsi byl na diagnostice...
_________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Ludvík
Založen: 12.3.2007
Příspěvky: 18
Bydliště: Kutná Hora
|
| Zaslal: čt duben 26, 2007 4:38 pm Předmět: |
|
|
| Díky za rady, mrknu se na to, nenajdu-li dojedu na tu diagnostiku. Ještě, že je tady spousta fachmanů, který věděj... Ludvík |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|
FAQ
