Jaká kapalina+nízká teplota vody

Basak · Založen: 20.8.2009 Příspěvky: 33 Bydliště: České Budějovice

Zdravím, v sobotu si jedu do Prahy a kousek před cílem koukám, že mám na menších místech zamlžené přední okno. Doufal jsem, že to není to, čeho jsem se obával. Klima to zatím brala. Po příjezdu domů jsem pustil topení na plno. Okamžitě byla celá kabina plná páry, takže moje obava z prasklého topení se potvrdila. S tím souvisí mé dotazy:

1) Jaká se dává chladící kapalina do okruhu? Při koupi auta jsem to doléval destilkou, ale teď to při výměně bude větší ztráta. Kolik tak litrů tam půjde?

2) JE možné, že tato závada má vliv na teplotu motoru? Poslední dobou se mi zdá, že teplota je příliš nízká. V městském provozu to vyleze na 90. Při normální klidné jízdě mimo město je to pořád na 70. Když jsem jel dálnici okolo 120 km/h tak to bylo max 80.

Nemůže být vadný snímač nebo budík? Před týdnem to ještě ukazovalo v pohodě.

Laadin_o · Zaslal: po září 14, 2009 9:31 pm Předmět:

prosím tě, dopiš si do profilu ještě auto - motorizaci, rok a taky odkud asi jsi, pak se lépe radí.

Jinak destilku tam dávat nemusíš, stačí obyč voda s nemrznoucí směsí. Tohle ti určitě poradí Josef2. Když prozradíš co máš Laughing

A je známá věc že xanušce je v létě horko a v zimě zima a kluci zkouší měnit termostaty (82°C nebo 87°C). Tohle všechno seženeš tady, třeba od Boba
_________________
XA2 vínová 1,8i 16V, r.1999
XA1 vínová 1,8i 16V, r.1996
XA1 zelená 2,0i 8V HA,LPG,r.1994-mrtvá XII/07
Dělám nášivky na trika - tlf:605335839
http://www.xantiaclub.cz/gallery.php?modul=gallery&akce=galerie_ukaz&galerie_id=459

Basak · Zaslal: po září 14, 2009 10:15 pm Předmět:

Omlouvám se za informace ve svém profilu, žil jsem v tom, že tam info mám... Smile

Pro jistotu doplním i zde:
X1 Break, 1.9TD, r.v. 1997, klima

Luboš.H · Zaslal: út září 15, 2009 10:48 am Předmět:

Otevři si profil a typ auta si dej do podpisu, samozřejmě musíš mít povoleno připojení podpisu dole pod tím.
1. Kapalinu nejlépe tu, co tam byla předtím . Je tady toho napsaného hodně kolem nemrzky. Pokud nevíš jaká tam byla tak celý systém několikrát pořádně propláchni vodou. Naplnit, odvzdušnit a projet aby se zahřála, pak vypustit. Většina průšvihů s těsněním hlavy je, že reaguje nová nemrznoucí kapalina se zbytky té původní.
2. Ta závada by mohla mít za následek spíše vyšší teplotu, to vypadá že máš už horší termostat.
Hlavně s tím už nejezdi, a si nezavaříš na prasklou hlavu kvůli úbytku kapaliny.
_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime