testy spolehlivosti-nádhera

[Kaspřik]

Přeji hezký den. Dnes jsem pročítal stránky o autech a narazil jsem na krásné výsledky testů spolehlivosti. Po přečtení se mi hned zvedla nálada a v pátek v hospodě natřu Škodovkářům zadek

http://news.auto.cz/aktuality/auto-bild-tv-report-2009-vozy-stari-10-11-let-desetileta-auta-maji-najeto-obvykle-pres-120-tisic-km.html


http://news.auto.cz/aktuality/auto-bild-tv-report-2009-vozy-stari-8-9-let-mezi-15-nejlepsimi-4-nemecke-modely.html

Všimněte si že zde mají i počet kilometrů. Doufám že jsem nikoho svým příspěvkem neurazil. Přeji hezký den.
_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999

[glassy]

Nejhorší na tom všem je, že já se svojí Xantou tu statistiku zrovna kazím. Jsem snad nenajezdil 2 měsíce v kuse bez návštěvy servisu
_________________
X1 1.9TD '97

[keschaf]

no já těmhle testům tüv moc neveřím. za vážnou závadu považujou i děravej vejfuk
_________________
Xantia Break Exclusive 1998 2,1TD

[Martin Ben]

No to já jim tu statistiku taky kazím. Právě mi mění rozvody po 240.000km
_________________
Citroen C5 Break, 2.0HDi, r.v.2003

[Josef 2.]

[Raww]

Tyto statistiky dle mého názuru nic o spolehlivosti vozů nevypovídají. Protože TÜV je něco jako naše STK. A ruku na srdce když vím, že mi auto na STK neprojde neb má problém, tak tam ani nejedu, aby mě vyhodili z STK, ale zainvestuji do opravy a pak teprve jdu na STK.
Takže tyto statistiky spíš vypovídají o tom kolik procent majitelů daných vozů se vybodlo na opravu vozu a prostě zkusili projít TÜV bez předchozí přípravy...
_________________
X2 Break 2,1TD Exclusive, HA, KOMFORTi

[Kaspřik]

"Tyto statistiky dle mého názuru nic o spolehlivosti vozů nevypovídají. Protože TÜV je něco jako naše STK. A ruku na srdce když vím, že mi auto na STK neprojde neb má problém, tak tam ani nejedu, aby mě vyhodili z STK, ale zainvestuji do opravy a pak teprve jdu na STK.
Takže tyto statistiky spíš vypovídají o tom kolik procent majitelů daných vozů se vybodlo na opravu vozu a prostě zkusili projít TÜV bez předchozí přípravy..."


Tím pádem jsou na tom Xantie velmi dobře, když to lidi zkoušej bez přípravy. To samé je Porsche, kde asi majitelé těchto vozidel zanedbávají údržbu.







_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999

[Raww]

A nebo se velmi dobře starají o své rachotiny a bojí se TÜV a tudíž i přes všecky ty problémy co s autama mají jsou schopni je dát do rozumnýho stavu aby prošli...
_________________
X2 Break 2,1TD Exclusive, HA, KOMFORTi

[Kaspřik]

že by majitelé těch aut co jsou v první desítce investovali velké peníze do servisu a oprav svých vozidel před prohlídkou...
_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999

[keschaf]

jj, už vidim zástupy uvědomnělých majitelů Toyoty Starlet (což v 90% případů bude nějaká dáma, která o autech ví asi tolik, že se musí otočit klíčkem, aby to jelo), kterak dělají nájezdy na servisy
_________________
Xantia Break Exclusive 1998 2,1TD

[JiRaY]

No,neřekl bych že to o něčem vypovídá,xantie je průměrně nespolehlivé auto,jak je u francouzů standardem,drobné závady na denním pořádku
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[Martin Ben]

To je otázka, jak jezdí Němci na technickou:
1. Přijet rovnou na prohlídku, vyřešit případné problémy a zajet na opakovanou kontrolu.
2. Nejprve dát auto do kupy (sám nebo v servisu) a pak teprve jet na technickou.
3. Dát auto do servisu, a mi technickou zařídí oni.

Osobně v posledních letech preferuji 3. možnost. Je to sice o pár stovek dražší, ale bez starostí a ztráty času.
_________________
Citroen C5 Break, 2.0HDi, r.v.2003