|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Mako

Založen: 31.10.2008 Příspěvky: 11 Bydliště: Praha 9
|
Zaslal: ne prosinec 21, 2008 4:43 pm Předmět: Vynechává jednu polohu. |
|
|
Ahoj.
Mám X1 1,9 kombi. Její jízdní poloha není dle mého normální, je zvedlá jako na terén (velká mezera mezi kolem a blatníkem). Toto trvá asi tak 2 měsíce, když jsem ji kupoval byla normální.
Zjištění:Leží normálně, zvednu do jízdní a stojí jak koza, terén se ještě přizvedne a častěji cvaká přep. ventil, hever = už se nezvedne, ale zamkne se.
Dnes jsem ji měřil na rovině, ale jen v lemech blatníků přes střed kola, musím ji přeměřit podle normálu. Tady jsou údaje: předek=59,5 - 66,5 - 72,5cm: zadek=53,5 - 66 - 96cm (obě strany stejné).
Máte někdo radu?
p.s. Budu měnit hydrauliku a kuličky s táhlem na zadku mají také už něco za sebou. Mám od Mata nakoupeno. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
stepan

Založen: 13.2.2008 Příspěvky: 135 Bydliště: ŠkodaBurg
|
Zaslal: čt prosinec 25, 2008 10:19 pm Předmět: |
|
|
Já mám podobnou otázku. Auto má klasickou světlou výšku v jízdní poloze ( cca 2 - 3 cm pod středem zdvihu ) Když ale chci zvednout auto do terénní polohy, tak zadek se zvedne a péruje, ale předek se zvedne do horní servidní a nepéruje. Když jsem si hrál se světlou výškou vpředu tak, abych měl terenní polohu těsně u horní servisní, tak při změně na jízdní polohu bylo auto nápadně dole těsně nad servisní spodní polohou.
Nevíte, v čem je problém? Předpokládam, že problem je v pákovém mechanismu na přední nápravě, ale co může být příčinou jeho poruchy a jak jí odstranit?
Doplnim jen to, že auto je 6-ti koule bez hydraktivu. LHM jsem měnil na jaře a stará LHM bylá čistá, takže spíš měněno preventivně. Dělá mi to od okamžiku, kdy jsem auto v únoru koupil. _________________ Lada 2103 - 1608 DOHC - 73,5 kW - Incredibile macchina
Lada SAMARA 1,3 LS - Zachránila mi život
Citroen XANTIA 1,9 TD - Zaoceánska LOÏ COMFORTI
Opravují a seřizují motory PSA |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
PaM

Založen: 2.4.2007 Příspěvky: 880 Bydliště: Brno
|
Zaslal: pá prosinec 26, 2008 11:50 am Předmět: |
|
|
| stepan napsal: | Já mám podobnou otázku. Auto má klasickou světlou výšku v jízdní poloze ( cca 2 - 3 cm pod středem zdvihu ) Když ale chci zvednout auto do terénní polohy, tak zadek se zvedne a péruje, ale předek se zvedne do horní servidní a nepéruje. Když jsem si hrál se světlou výškou vpředu tak, abych měl terenní polohu těsně u horní servisní, tak při změně na jízdní polohu bylo auto nápadně dole těsně nad servisní spodní polohou.
Nevíte, v čem je problém? Předpokládam, že problem je v pákovém mechanismu na přední nápravě, ale co může být příčinou jeho poruchy a jak jí odstranit? |
koukni se sem:
http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?t=11693&highlight=ter%E9n%ED _________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
stepan

Založen: 13.2.2008 Příspěvky: 135 Bydliště: ŠkodaBurg
|
Zaslal: pá prosinec 26, 2008 10:09 pm Předmět: |
|
|
Děkuju za odkaz Pame, ale nechápu jednu věc! Jakto, že teďka to nefunguje tak jak má a člověk musí někde něco pilovat, když dříve to muselo fungovat bez problému a pochybuju že od výroby přirostlo pár mm kovu v daném zářezu. Proč to tak je? Nemůže tam třeba být použitej jinéj díl z jiného auta? _________________ Lada 2103 - 1608 DOHC - 73,5 kW - Incredibile macchina
Lada SAMARA 1,3 LS - Zachránila mi život
Citroen XANTIA 1,9 TD - Zaoceánska LOÏ COMFORTI
Opravují a seřizují motory PSA |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mako

Založen: 31.10.2008 Příspěvky: 11 Bydliště: Praha 9
|
Zaslal: út prosinec 30, 2008 8:26 am Předmět: |
|
|
| Díky za radu a odkaz. Udělám tu hydrauliku + kuličky s táhlem a dám vědět, zda budu pilovat. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|