Houpání motoru u 1,6i

[Majk.Z]

sima: No, já s tím mám na Felicii takové zkušenosti a je fakt, že po druhé výměně čidla se to už neobjevilo. Xantie je něco jinýho, tak třeba je na ní i víc druhů příčin. To ale nevím, jestli to tak je. Možností je, že proměříč rovnou čidlo a pokud bude ukazovat kraviny, tak ho vyměnit. Pokud to nepomůže nebo je čidlo v pořádku, jsi hned o kus dál.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[sima]

JJ ve zkratce:když to bude zlobit,začnu u toho nejlevnějšího.Mě to čidlo napadlo taky jako první,ale prostě mě to nějak nehraje,přesto dík za zkušenosti.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Henry]

Mě podobný problém dělal elektroventil k uhlíkovému filtru. (byl stále otevřený) a tudíž motor přisával neřízené množství vzduchu mimo krokáč.
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi

[Majk.Z]

Hm... Tak mám najednou jiný problém... Motor mi začal dělat to, že po nastartování studeného motoru se otáčky bez přidání plynu vyhoupnou asi na 2300 ot./min. a pak pomalu klesnou. Když je motor studený a vytočím ho tak na 1500 - 2400 ot./min., tak to tam chvíli zůstane a jen velmi neochotně klesají. Ten krokáč je teda v háji úplně nebo může být pes zakopaný i jinde? Díky za každičkou radu.


EDIT2: Tak už se mi to povedlo. Koupil jsem nový motorek a jakž takž to šlape...
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Majk.Z]

Můžu se na vás obrátit ještě pro radu s houpáním motoru?

Motor, i když jsem koupil nový krokový motorek, tak houpe. Ale jen pokud při jízdě sundám nohu z plynu, vyřadím a zmáčknu brzdu. Pokud jen vyřadím a sundám nohu z plynu, motor si standartně drží své otáčky. Včera jsem čistil škrtící klapku a to moc nepomohlo. Nevíte, čím by to mohlo dál být?
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Josef 2.]

[Josef 2.]

Øídící jednotka motoru dostává impuls od snímače jízdy - v našem případě snímač na tachometr, těmito impulsy řídící jednotka zvýší volnoběh za jízdy přibližně na 1200 rpm. Toto by se mělo stát pokaždé když za jízdy vyřadíš rychlost a při velmi malé rychlosti a po zastavení by měly otáčky spadnout na předepsaný volnoběh.
Toto neplatí pro 1.9 naftu
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[Majk.Z]

Josef 2.: Neber to doslova. Jsem to psal v rychlosti a bez ohledu na pořadí. Prostě mi jde o to, proč to houpe, když vyřadím a zmáčknu brzdu. Třeba při příjezdu na křižovatku.

Takže to může být řídící jednotkou?
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Josef 2.]

Takové závady se nedají určit jen tak na dálku, všechno chce svoje, může to být čímkoliv. Takové všeumělecké dohady jsou na nic, koupíš krokáč za ne zrovna málo peněz a zbytečně, chce to prostě navštívit dobrého tronika a nevyhazovat prachy za to co tady někdo jen tak střelí. Stejná závada může být spůsobena na jednoum voze jiným dílem než na voze druhém. A pokud chce člověk do tohoto systému zasahovat měl by mít o systému aspoò nějaké základní znalosti, v opačném případě může akorát zavinit daleko větší škodu, než jakou zatím má, zvláště kdy jde o opravy systémem pokus-omyl.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[Majk.Z]

Josef 2.: V tom máš samozřejmě pravdu. V tom případě ale proč existuje toto forum?

Jinak, nechci se hádat. Někde zkusím sehnat někoho, kdo má kabel pro Citrouše.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Henry]

to: prima-men
Nemůže to chcípnutí motoru po sešlápnutí brzdy mít spojitost se zvýšeným zatížením motoru hydročerpadlem. V každým případě je špatná regulace volnoběhu.
Ber to jako "postrčení", než návod na výměnu nějakého dílu.
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi

[Majk.Z]

Henry: Nad tím už jsem taky uvažoval. Bohužel ale v hydraulice Citrouše se neorientuji na 100 % (vím, jak funguje, ale s určením jednotlivých problémů mám problém), takže nevím, jestli je v háji čerpadlo, je ucpaná některá hadička nebo já nevím(pak by ale byl problém i s houpáním, což neregistruju a ani otec a ten má už něco nahoupáno s XM...) Zkusím teda někde uhnat někoho s kompem a šòůrou na Citroeny. Sice si moc nadějí nedělám, že to něco vyřeší, ale uvidíme.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Majk.Z]

Tak další poznatky... Někoho se švihadlem a compem kompatibilním s Citroušem jsem našel, ale závadu to nenašlo žádnou.

Mezitím, minulý týden mě napadla taková věc, zda-li to nemůže dělat palivové čerpadlo (u Xa na díly, když jsem vypumpovával nádrž, jsem to udělal tak, že jsem čerpadlo zapojil na baterce a k hadičce na výstupu dal kanystr), které "houpalo" (resp. dávkovalo, protože nebyl tlak v pal. soustavě) ve stejném rytmu, jako houpe můj motor. Resp. není to přímo čerpadlo, ale spíš pojistný ventil na vstřikovací liště (malý odpor = malý tlak za čerpadlem může se rovnat teoreticky problém). Tak jsem zkusil dnes při nastartovaném motoru vyndat přetlakovou hadičku, která od tohoto ventilu vede k sání. Otáčky se najednou zvedly na cca 1050 ot./min. a nehoupalo to. Když jsem tam tu hadičku strčil, houplo to (motor byl zahřátý a to to nehoupe. Houpe to jedině tehdy, pokud se motor zahřívá od studena do provozní teploty a já někde zastavím - klasický městský provoz se studeným motorem). Kouknul jsem tedy na hadičku a byla vymačkaná. Zkusil jsem ji tedy zkrátit, zda si to třeba nepřisávalo a nedělalo to problém. Podám další info, až budu mít dostatek podkladů.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[JiRaY]

Hele,majku,nemáš tam náhodou tenhle ventil,a potažmo tenhle problém?http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?t=2080
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[Majk.Z]