|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Raww
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 192
Bydliště: Jihlava
|
 Zaslal: čt červenec 19, 2007 6:58 am Předmět: |
 |
|
| Buchta napsal: | | Raww napsal: | No já jak teď v těch vedrech (teploměr i nad 38st.C, ale v úterý jsem tam měl i údaj 51st.C) šmrdlám po Jihlavě se zapnutou klimou nastavenou na 22st.C (jako celej rok - vůbec s tím nemelu) tak mi obě sahary asi 90% jízdního času jedou na plný koule. A hukot je to pořádnej. Teplota oleje motoru je pod tak 80st.C voda taky tak. Ale chladící médium je chladit potřeba taky, takže to hrne na plný koule! Ale co, já chci mít v autě příjemně, takže a všici koukaj, šlape to jak má a mě je hezky  |
Proč ti Rawwe jedou sahary na plný kule, dyš nemáš auto přehřátý?  |
Kvůli klimatizaci, po jejím vypnutí se sahary zastaví (pod je teda teplota vody pod spínací mezí). Po zapnutí klimy opět zapne na nízké či zrovna vysoké otáčky. Ono je to tím, že jsou tam 3 chladiče za sebou, ale jen jedny společný sahary. Takže to chladí podle toho co spíná dřív a pak to tudíž chladí i to co by nemuselo 
_________________
X2 Break 2,1TD Exclusive, HA, KOMFORTi
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Buchta
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 868
Bydliště: Praha 3
|
| Zaslal: čt červenec 19, 2007 7:17 am Předmět: |
|
|
| Raww napsal: | | Buchta napsal: | | Raww napsal: | | No já jak teď v těch vedrech (teploměr i nad 38st.C, ale v úterý jsem tam měl i údaj 51st.C) šmrdlám po Jihlavě se zapnutou klimou nastavenou na 22st.C (jako celej rok - vůbec s tím nemelu) tak mi obě sahary asi 90% jízdního času jedou na plný koule. A hukot je to pořádnej. Teplota oleje motoru je pod tak 80st.C voda taky tak. Ale chladící médium je chladit potřeba taky, takže to hrne na plný koule! Ale co, já chci mít v autě příjemně, takže a všici koukaj, šlape to jak má a mě je hezky |
Proč ti Rawwe jedou sahary na plný kule, dyš nemáš auto přehřátý? |
Kvůli klimatizaci, po jejím vypnutí se sahary zastaví (pod je teda teplota vody pod spínací mezí). Po zapnutí klimy opět zapne na nízké či zrovna vysoké otáčky. Ono je to tím, že jsou tam 3 chladiče za sebou, ale jen jedny společný sahary. Takže to chladí podle toho co spíná dřív a pak to tudíž chladí i to co by nemuselo |
Že pěkně děkuju za osvětlení.
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená  i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý 
 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
ok2ucx
Založen: 22.2.2007
Příspěvky: 455
Bydliště: Zubří, východní Morava (Valašské království)
|
| Zaslal: ne červenec 22, 2007 10:23 am Předmět: |
|
|
A hned v úterý se závada vrátila, tak jsem se na to znovu podíval. K mému překvapení bylo jedno relé úplně KO. Jedno z těch horních (spínací, zelené) mělo odpor vinutí asi 500 ohmů a na +12V nespínalo. Stačilo vyměnit a už vše maká, jak má.
To spodní (přepínací, fialové) mělo "jen" hodně zaoxidované kontakty.
Pavel
P.S. dodatek: byl to utřepaný drátek vinutí relé....
| ok2ucx napsal: | Ahojky,
opravdu jsou Xantie, kterým se točí (při zapnuté klimatizaci) jen jedna a hned na max., ale to je (zřejmě) špatně. Obvykle stačí zahrkat relátkama v trojúhelníkové krabičce mezi saharami pod maskou, případně natvrdo očistit jejich kontakty, zkontrolovat přívodní dráty, atd. a ejhle, točí se obě. Mi stačilo očistit ten zelený svinčík co byl na kontaktech jednoho relé. Kontox pak do všech patic.
Aspoò takto mi to dělalo u mé nové X2, až do neděle.
Pavel
|
_________________
Volvo S60 T5  Volvo V70 D5  VW Brouk 66  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|
FAQ
