| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
filo
Založen: 30.7.2008
Příspěvky: 148
|
 Zaslal: pá květen 22, 2009 9:32 am Předmět: |
 |
|
| Frenk napsal: | | filo napsal: | Kdyz se to zvedne za prahy, tak dojde k tomu, ze vlivem ztraty protitlaku (vahy auta) koule vytlaci LHM prepadem do nadrzky ......
Honza |
Prosim, prosim. Tohle snad xantiak ani nemuze napsat. Taha to za usi (nebo za koule?)   Frenk |
Urazil jsem jen tvuj jazykovy jemnocit (v tom pripade se omlouvam, obcas holt pisu rychle a nad vybrousenym stylem se moc nezdrzuji) nebo je v tom tvrzeni i nejaky fakticky problem?
Honza
_________________
Xantia X1 Break Turbo D 1997 Praha + Liberec |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
| Zaslal: pá květen 22, 2009 9:43 am Předmět: |
|
|
Ale Frenku on to myslí dobře, nebudem tu řešit přece detaily proč to dělá.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Frenk
Založen: 10.12.2006
Příspěvky: 122
Bydliště: Kněževes u Rakovníka
|
| Zaslal: pá květen 22, 2009 5:57 pm Předmět: |
|
|
Zdravim. Dostala mne ta ztrata protitlaku. Josef 2 ma pravdu. Nebudu do toho stourat. Hlavne, ze se houpem. Hezky vikend. Frenk
_________________
Xantia Break 1.8/8/LFZ/Ecu MM/AirBag/ABS/PP/LPG/ET15/15"/zelena/26.7.1995 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
filo
Založen: 30.7.2008
Příspěvky: 148
|
| Zaslal: pá květen 22, 2009 6:38 pm Předmět: |
|
|
Aha... no a co je na tom spatne? Ja si to predstavuju tak, ze vahou auta vznika tlak, ktery je pres pistnice prenasen pomoci LHM do kouli, kterejsou natlakovany dusikem a vznikne rovnovaha v nejake pozici.
Kdyz auto zvednu na zvedaku, vaha auta visi za prahy na packach zvedaku a kola jsou volne svesena dolu. Tim padem na pistnici neni od kol zadny tlak, natlakovana koule pres LHM vytlaci pistnici do krajni polohy a LHM, ktera jeste v kouli zbyva je vytlacena prepadem do nadrzky.
Je v ty uvaze nekde chyba? Netvrdim, ze to neni jinak, rozebrany jsem to nemel, ja s tim autem jezdim a snazim se v nem vrtat co nejmene.
Honza
_________________
Xantia X1 Break Turbo D 1997 Praha + Liberec |
|
| Návrat nahoru |
|
|
tomc
Založen: 8.2.2008
Příspěvky: 253
Bydliště: Rožnov p.R
|
| Zaslal: so květen 23, 2009 4:26 am Předmět: |
|
|
to,že LHM proudí tak jak potřebuje ovladají korektory.tim,že autí zvedneš daš pokyn k upuštění tedy snížení vyšky a proto pak autí leží na břiše a vše se musí natlakovat.při tomto zvedání na zvedaku se muže sistem zavzdušnit,ale pravděpodobnost je malá.u C5 je ovladání LDS elektoventilky a pokud autí zvedneš na zvedáku a neotevřeš dveře tak po spuštění je kara v poloze jak přijela.
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Frenk
Založen: 10.12.2006
Příspěvky: 122
Bydliště: Kněževes u Rakovníka
|
| Zaslal: so květen 23, 2009 10:36 am Předmět: |
|
|
Zdravim.
Popisovat, jak funguje hydraulika na Xantii, nebudu. Takovych clanku tu je dost. Staci hledat.
Je fakt, ze spousta ridicu ma auto a pouziva ho tak jak rika prirucka. Nic vic, nic min. A udrzbu resi pres servis. Proste normalni uzivatele.
Pokud chces dalsi info, pouzij muj mail.
Jinak (jako vsichni prispivajici) pred pouzitim zvedaku nastavuji maximalni vysku. Frenk
_________________
Xantia Break 1.8/8/LFZ/Ecu MM/AirBag/ABS/PP/LPG/ET15/15"/zelena/26.7.1995 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Kaspřik
Založen: 21.5.2007
Příspěvky: 218
Bydliště: Tanvald-Sudety
|
| Zaslal: so květen 23, 2009 10:56 am Předmět: |
|
|
| Frenk napsal: | Zdravim.
Popisovat, jak funguje hydraulika na Xantii, nebudu. Takovych clanku tu je dost. Staci hledat.
Je fakt, ze spousta ridicu ma auto a pouziva ho tak jak rika prirucka. Nic vic, nic min. A udrzbu resi pres servis. Proste normalni uzivatele.
Pokud chces dalsi info, pouzij muj mail.
Jinak (jako vsichni prispivajici) pred pouzitim zvedaku nastavuji maximalni vysku. Frenk |
,
Má pravdu předsedo. 
_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
