|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
JiRaY

Založen: 26.4.2007 Příspěvky: 1227 Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
Zaslal: st únor 04, 2009 7:00 pm Předmět: |
|
|
Njn,banda kktů,rád bych někdy viděl nějakej Wankel v chodu,a i bych se v něm svezl...třeba takovej NSU RO80  _________________ Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Pilot6k
Založen: 4.1.2009 Příspěvky: 16 Bydliště: Zlín
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 8:03 pm Předmět: Taky jsem měl problém.... |
|
|
Zdravám vespolek. Taky jsem měl tento problém. Přijdu k autu, odemknu centrálem, sednu, žhavím, otočím klíškem a ono z motoru se ozvalo cvak a jak jsem pustil klíček, tak všechny ručičky sebou mrskly za roh. Bohužel Otáčkoměrová tam zůstala. No jo, slabá baterka. Po bližším ohledání zjišuji, že je seklá mezi sklo a plast. Tři údery shora na palubku ji lehce odblokovaly, ale na nulu nepadá. Po nastartování (přes kabely) ¨ručička leze stále za roh. OK, zase tři údery, ručka povyskočí ze zzaseknutí a zase leze za roh. Už mě začíná pěkně s.r.a.t. Zkouším kombinačkama vytáhnout nulovací čudl, ale nic. takl tam cpu drátek, že ji popostrčím.... moc to nejde. Dobrá, poslední pokus. Vytočil jsem motor (podle ucha a pak zase ověřeno) na cca 2200 otáček .... žádnej velkej kravál. no a lehce jsem klepnul zhora na palubku. Ručka povyskočila a pomalu si dojela na nulu (cca 3 sec.), kde se ani nezdržela a zase se šplhala nahoru, ale to už normálně fungovala. VICTORY ! Bohužel od té doby mě ale nesvítí kontrolka světel a to mě štve snad ještě víc, než zaseknutý otáčkoměr Takže jdu nastudovat jak se dostat do palubky snadno a rychle. _________________ XII 1,9TD Break Automat |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Václav
Založen: 19.12.2006 Příspěvky: 97 Bydliště: Třebíč
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 10:51 pm Předmět: |
|
|
No neskáčou vám ručičky radostí s nových akumulátorů. Já když mám něco nového také radostí poskočím . Nemám s el. proudem nic společnýho, ale to poskočení ručiček nemá něco společného s nabuzením alternátoru? Třeba nám napoví někdo fundovaný. _________________ X. II. 1999 Break Exclusiv 2.0 HDi 97kW, Hydractive II, Komforty od I.F.H.S. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
dolph
Založen: 6.3.2008 Příspěvky: 313 Bydliště: F-M
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 10:54 pm Předmět: |
|
|
to dáš.není to nic složitého-chtěl jsem ti teď napsat přesný posup,ale mám tam mezery-už jsem to dlouho nedělal.....tak a tě nezblbnu radši ho nepíšu.
každopádně na to příjdeš-jen se koukat kolem sebe-nejsou tam žádné chytáky... _________________ pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629
X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Majk.Z
Založen: 20.7.2008 Příspěvky: 366 Bydliště: Tábor
|
Zaslal: ne únor 15, 2009 11:45 pm Předmět: |
|
|
Pilot6k:
Asi o tom víš, ale když tak, zde je návod.
| kód: | | http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2006090001 |
_________________
X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
radar40
Založen: 14.3.2009 Příspěvky: 96 Bydliště: PRAHA
|
Zaslal: so květen 30, 2009 6:31 pm Předmět: |
|
|
| pri startovani pres kabely mi take vyletla rucicka otackomeru na max a zustala viset,stacilo klepnout na palubku a vse ok.. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|