Prosim pomoc na volnobeh auto rachoti a bezi nepravidelne

[JiRaY]

Dobry den ,vcera jsme si privezli Xantii z opravy,cerpadlo je po generalce,vstriky zkontrolovany v bosch a ok
Auto jede krasne tahne dobre,v tahu je super
Ale na volnobeh se ozyva sileny rambajs,motor jde jakoby na tri valce,vynechava,hada se nevime co s tim je,po zvyseni otacek,nebo zapnuti klimy(ventilatoru )se to srovna,motor utichne,je klid bzi celkem pravidelne.Napada nas jedina vec-setrvacnik.Bud povoleny,nebo nejak poskozeny.Zkouseli jsme pri zatazene rucce zaradit kvalt a jemne liznout spojkou o nej-aby se auto nerozjelo a klouzala spojka-bugr prestane,a jde motor jak ma byt.Chci se zeptat:nema nahodou Xantia 1 1,9TD 1996 Dvouhmotovy setrvacnik?? to by vysvetlovalo ten bugr a vibrace na volnobeh,nad 1000otacek se motor uklidni.Jsem z toho zoufalej,nevim co s tim diky za kazdou radu
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[Mamut]

No podle příznaků je to spíš přehozený vstřikovací čerpadlo o zub, případně hodně hozenej předvstřik. Žádný jiný složitosti bych v tom nehledal. A samo tvoje stará Xantie nemá dvouhmotový setrvačník
_________________
Break V6 3,0 750 Virago

[jira]

[Mamut]

[JiRaY]

Diky chlapci,ja si spis myslim ze sou prehozeny rozvody na vacce jinak sme se shodli ze asi buduo na vine rozvody,kazdopadne nebudu ted jezdit za tyden jedu na kladno opatrnou jizdou do opravy z5,mimochodem,nevite cim se da zjistit u toho rozhazeneho motoru spravne polohy ozubenych kol?Pripadne nekoho kdo by si s tim poradil
pripada mi ze to bylo skoro potkany uz predtim,ale doky vytahanejm rozvodum to jelo ted to nema vule a zacina se to kurvit.Diky a piste kdyby vas neco napadlo
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[jira]

Myslím, že na tom zas tak není co řešit. Jsou tam fixační díry, já je používám při výměně řemenu, do kterých dírou v kolech našroubuješ šroub M8 cca 60 mm dlouhý a nemůže to uhnout. Můžeš to otestovat i teď, ale nejsem si teď jist, jestli ti nebude vadit rameno horního silentbloku.
V setrváku je taky díra,ale zašitá někde za starterem, na to mám jinou technologii,jak fixovat setrvák.
Myslím, že je vše popsáno v Hynesovi.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT

[Mamut]

Ach jo, když motor při vyšších otáčkách normálně funguje, tak to asi nebude šoupnutá vačka ale jen a pouze čerpadlo...
_________________
Break V6 3,0 750 Virago

[JiRaY]

Takze je to vic problemu najednou-dnes rano-byla doat zima a motor sel natocit na 3otoceni starteru chytil hned bez koureni,takze to jak nestartoval vcera podle mne zpusobuje nejake zavzdusnovani palivove soustavyodvzdusnovali sme to,a jeli asi 50km,takze byla bez vzduchu a vcera rano motor tocil zcela naprazdno,takze byla spadla nafta-z toho vyplyva,kde jsou krome cerpadla od nadrze nejake zpetne ventily?slysel jsem ze toto ma na starosti balonek na pumpovani nafty prej sou v nem zpetne ventilky a sitko paliva.To sice neresi muj problem s nepravidelnym chodem,ale resi to to,ze motor nechytal(aspon doufam ze mam pravdu)Piste,kdyby vas cokoliv napadlo-i s padanim mnafty,i s tim chodem motoru nad60stupnu celsia.Dik JiRay jo a jeste pripada nam to jako PODPALENY VENTIL nebo nedovirajici,nebo tak nejak ale nevime budeme muset zmerit tlaky na motoru
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[bartali]

no a co třeba taková banalita jako někde malá dírka v potrubí na naftu? ale přikláním se k mamutovi s tím čerpadlem.

[JiRaY]

Ahoj lidi,mam nove poznatky.Taaakze:Mechanik je zpet z dovoleny,rozvody jsou ok,cerpadlo je jak ma bejt spravne,ventily sou jak novy,vyzkouseno srouby pres kontrolni diry vsechno je tak jak to ma bejt nechapeme,zavada pretrvava,navic to sedocerne kouri moc nejede a zere.kdyz da do kontrolnich der na cerpadle,remenici a kolech srouby,tak vsechno pasuje sou nasazeny spravne
Poradte,cokoliv vas napadne mam s toho hlavu jak balon Dik JiRaY
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[jira]

Jen taková blbost, ty díry v kolech vačky a čerpadla jsou dvě na kolo,pokud si to dobře pamatuju,seděly obě.
Doufám,že nekecám.
Ještě jeden nápad, zkoušel jsi povolit převlečné matice ke vstřikům,jestli se chovají všechny válce stejně? Pokud to budeš dělat,podrž si přes matku hadr,dost to cáká.
Teď jsem to diskutoval se zkušeným mechanikem, opět se vracíme k pootočenému čerpadlu.Nejede a nestačí spálit naftu ( hulí).
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT

[JiRaY]

no prave,do vsech kontrolnich der mechanik bez problemu strcil srouby,coz by melo znamenat ze jsou rozvody i cerpadlo v poradku a nasazene tak jak maji bejt mechanik vyloucil,ze by bylo cerpadlo o zub,nebo hnuty rozvody a to mi dokazal i temi srouby ted zkousime este si pujcit cerpadlo z vrakace a dat ho tam misto naseho jestli to bude delat
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[JiRaY]

takze po vymene cerpadla se nic nezmenilo,dela to teda motor,problem je v motoru mame podezreni na prasklou klikovku,nobo nejake problemy s hlavou,ale dle tvrzeni mechanika se da sehnat motor za cca 7.tisic,a je podle nej zbytecne to jakkoliv opravovat-rekl,jezdit az to klekne a pak dat novy motor,jinak tlaky jsou 2,1 u tepleho motoru vsechny stejne.co si o tom myslite,je lepsi jiny motor,nebo davat kliku??vsechno jsme uz skouseli a vypada to na toto
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[Pavel56]

V jakejch je to jednotkach? Tlak se uvadel v Atp, nyni tedy predpokladam, ze v MPa. Hodnota by mela byt alespon 25-30.
_________________
X1 1.9TD liftback

[jira]

Ty tlaky (2,1 MPa) asi budou v pořádku, protože obecně kompresní poměr u TD je nižší než u atmosferického D , kde je kolem 28:1.
Jinak si myslím JiRaY, že ten mechanik nějak vaří z vody.Jestli tomu dobře rozumím,tak jsi mu dal vozidlo funkční na kontrolu a nastavení po výměně rozvodů.Proč by praskala klika. Je fakt, že se to obdobně projevuje.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT