Stále jedoucí benzinové čerpadlo - vyřešeno

[Majk.Z]

Ahoj,

tak radu na tenhle problém jsem tu nikde nenašel. Poradí mi někdo s tímto problémem?

Byl jsem teď cca 5 dní pryč a Xantijka mi celou tu dobu stála u baráku. Ale když jsem chtěl dnes nastartovat, zjistil jsem, že je totálně vybitá baterie (ani hodiny na přístrojovce nejely), což mi přišlo divný. Přisuzoval jsem to ale mrazům, které, když jsem byl pryč, udeřily (baterka už není nejmladší). Tak jsem baterii připojil na nabíječku (aumulátor byl stále připojen v autě). Bylo mi ale divné, že docela dost hlučí, tak jsem k ní dal ucho a zjistil jsem, že to není nabíječkou. Byl to protékající benzin přes ventil na hrazdě, kde jsou vstřikovače. Vlezl jsem tedy k zadním sedačkám a odklopil sedák pravé zadí sedačky. Nejen, že bylo divné, že je pod sedačkou v tom "lavoru" zmrzlý jakýsi sajrajt (nesmrdí to po benzinu), ale čerpadlo stále jelo. Vybilo mi to baterii v autě. Nejdivnější na tom ale je to, že čerpadlo jelo i když jsem vůbec neměl klíček ve spínací skříòce.

Může to mít něco společného s nastalými mrazy? Byly tu i větší mrazy, Xantijka stála třeba týden a pak v pohodě nastartovala...

Na elektrotechniku jsem antitalent, ve schématech, která mám se vůbec nevyznám, tak prosím o radu tady. Jedná se o tu Xantii 1,6i berline rv.93.

Díky moc.

Edit1: http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?p=92757#92757

Edit2: Nemám originální immobilizer.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[xantiak]

Ahoj, nevím jak je to přesně u benzínu, ale předpokládám, že stejně nebo podobně jako u HDička, Čerpadlo spíná multifunkční relé, u nás je vedle řídící jednotky. Asi Ti zůstává vyset a tím pádem stále běží.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *

****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 ****

[dolph]

určitě je slepené to relé....
vytahuj jedno relé za druhým-dokud to nepřestane vrčet.....
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[Majk.Z]

OK, díky. Zkusím použít relátko z druhé Xantie. Pak dám vědět.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Henry]

Nemáš náhodou LPG?
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi

[Majk.Z]

[Majk.Z]

Tak tím relé to asi nebude. Když jsem jej odpojil a připojil, čerpadlo stále jelo. Zkusil jsem ho odpojit tedy na delší dobu, čerpadlo stále jelo. Odpojil jsem tedy baterku a zkusil ji připojit znovu. Asi 2x jsem to tak udělal. Čerpadlo najednou přestalo jet.

Další, co je celkem divné je to, že mi přestal jet centrál (originální). Když zamknu, centrál ani nehlesne. Když chci odemknout, centrál má snahu, ale neudělá úkon. Jako kdyby měl málo šávy nebo byly všechny motorky seklé (zvuk je, že se snaží, ale to je vše). Musím to tedy odemykat klíčem. Jakmile se o to pokusím dálkovým (neoriginální, spojené s neoriginálním alarmem), alarm sice pípne, ale motorky se ani nehnou.

P.S. Je mi divný, že auto bylo odemčené, když jsem k němu včera přišel. A když jsem odjížděl minulý týden pryč, na 100% jsem jej před odjezdem zamykal. Musel jsem zamknout vše ručně.

Omlouvám se, že jsem nepoužil tlačítko EDIT.

P.S.S. Může na to mít vliv to, že jsem měnil motorek centrálu v pátých dveřích? Vyškubnul jsem jej z té druhé Xa. Ten můj byl extra hlučný a vyměnil jsem jej za méně hlučný (nebyl z venku nijak mechanicky poškozen). A nebo to může dělat to, že jsem přidal světlo do kastlíku? Nebylo to na to připravené, tak jsem se napíchnul na živák v B sloupku u spolujezdce od interiérového světla. Záporný pól jsem pak zavedl na kastli poblíž předních dveří spolujezdce. Vše jsem přidal cca do 4 dny před odjezdem.


EDIT2: Je to zajímavý, ale zatím ono se to samo se to...vyřešilo. Což je víc než divný. Otec dostal podezření na alarm, jelikož to je věc, která centrál a pal. čerpadlo spojuje ( neoriginální immobilizer k alarmu). V týdnu uděláme pokus, pokud to zazlobí.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Majk.Z]

Tak, a je tu problém znovu. Dnes jsem pro změnu auto vůbec nenastartoval. Když jsem zapnul klíček do polohy II, nerozjelo se benzinové čerpadlo, aby natlakovalo okruh. Startér normálně startuje, ale auto nechytne, protože mu čerpadlo nedodává palivo. Zkoušel jsem proměřit kabely u čerpadla a tentokrát do něj vůbec nešel proud. Zkusil jsem se tedy kouknout na pojistku F9 v motorovém prostoru (10 A), která je na relé k pal. čerpadlu a ta byla v pořádku. Když jsem ji ale proměřil (opět klíček v poloze II), žádný proud přes ni nešel.

P.S. centrál šel úplně v pohodě.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Majk.Z]

Tak... Jeden elektrikář nemohl na nic přijít a když jsem to dovezl k druhému, tak mi zjistil, že to jsou dva přehnilé dráty ze svazku, co vede pod chladičem.

Jsem zvědav, jaké překvápko mi ta moje mrcha přichystá příště.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Vlasta Širon]

To je potom radosti když se na to přijde a hned nával vsteku že kvůli takový blbosti ti několikrát za tejden málem rupla cévka to znááám Citroenům zdar.
_________________
X1 96 1,9turbo dehet ,masařica