| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
dolph
Založen: 6.3.2008 Příspěvky: 313 Bydliště: F-M
|
Zaslal: st duben 16, 2008 4:22 pm Předmět: výměna spodního čepu |
|
|
| čaute,chystám se na výměnu spodních čepů (ty co jsou našroubované v těhlici a vedou do ramene) a ještě jsem to nedělal.tak předem sonduju,co mně čeká.je na to nějaký spešl klíč,nebo sekáč a kladivo??čekají mně nějaké pasti??rád si nechám poradit..... |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
tomc
Založen: 8.2.2008 Příspěvky: 253 Bydliště: Rožnov p.R
|
Zaslal: st duben 16, 2008 5:00 pm Předmět: |
|
|
zdravím pro tebe to asi nema smysl upravovat 36 golu,,není nejlevnejší"tak mužeš použít tupší majzl a kladivo.další řešení je fleksou vyříznout dvě plochy v čepu a utahnout ve svěraku,pak točit celou těhlicí.nezapomen zezadu byvá čep zajištěn ohnutím do zařezu tehlice,pak novy čep po dotažení take zajisti. _________________ BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
dolph
Založen: 6.3.2008 Příspěvky: 313 Bydliště: F-M
|
Zaslal: st duben 16, 2008 5:18 pm Předmět: |
|
|
| tu golu klidně upravím....,máš nějaký spešl recept?? |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
dolph
Založen: 6.3.2008 Příspěvky: 313 Bydliště: F-M
|
Zaslal: st duben 16, 2008 5:20 pm Předmět: |
|
|
| to ji mám celou ořezat a nechat jen ty 4 zobáčky???neulomí se?? |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
tomc
Založen: 8.2.2008 Příspěvky: 253 Bydliště: Rožnov p.R
|
Zaslal: čt duben 17, 2008 6:53 am Předmět: |
|
|
zdravím ten ořech je lepší použít v delším provedení.vnitřní šestihran trochu ojet na soustruhu at čep není uplně na tvrdo a frezou vytvořit ty kolíky.je to super pomocník  _________________ BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
mirďa
Založen: 16.5.2007 Příspěvky: 38 Bydliště: Kuřim
|
Zaslal: ne duben 20, 2008 8:37 pm Předmět: |
|
|
Ahoj,já jsem měnil čepy taky doma v garáži, a pokud ti neni líto starých vymlácených čepů,tak je klidně povol tupým majzlem. Jenom je fakt dobrý odehnout to zajištění a potom to jde docela dobře. Zdarec Mirďa _________________ Mirďa z Kuřima. X 1-1,8 8v BREAK |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|